Gdańsk Południe – Wrzeszcz
W czwartek, 12 lutego, otwarto oferty zgłoszone do przetargu na budowę nowej linii tramwajowej Gdańsk Południe – Wrzeszcz (GPW). Firm jest aż 12, wszystkie mieszczą się zaplanowanej przez Miast kwocie 635 mln zł. GPW będzie łączyć południowe dzielnice z centrum i Wrzeszczem. “W marcu planujemy wyłonić wykonawcę i rozpocząć przygotowania do podpisania umowy” – zapowiada Aleksandra Dukiewicz, prezydent Gdańska. Inwestycja ma być oddana do użytku w 2029 roku
Można spodziewać się, że roboty ruszą w połowie roku. Na realizację inwestycji przewidziano 3 lata od podpisania umowy – jeśli wszystko pójdzie bez przeszkód, linia GPW zacznie działać do lata 2029 roku.
Przejazd z Piecek Migowa do Wrzeszcza będzie zajmował 12 minut. Tramwaje w godzinach szczytu mają jeździć co 5 minut i przewozić 2500 pasażerów na godzinę.
Przetarg na budowę trasy prowadzony jest w formule dwuetapowej. W pierwszym etapie przewidziano kwalifikację kandydatów do realizacji inwestycji. W tym czasie przedsiębiorstwa budowlane kierowały do zamawiającego szereg zapytań dotyczących m.in. warunków udziału w postępowaniu. W drugim etapie, do którego zakwalifikowały się wszystkie podmioty z pierwszego etapu, spółki przedstawiają szczegółowe propozycje cenowe.
Na realizację zadania zabezpieczono w budżecie 635 mln złotych. Oferty złożyło 12 podmiotów.
Firma Torpol – 505 524 741,59 zł
Konsorcjum firm, lider: Aldesa – 399 320 383, 76 zł
Firma PORR – 453 829 978, 00 zł
Konsorcjum firm, lider: firma NDI – 354 585 380, 00 zł
Firma Strabag – 453 749 878, 00 zł
Konsorcjum , lider: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor – 451 921 034,51 zł
Konsorcjum firm, lider: firma Balzola – 454 639 155, 37 zł
Konsorcjum firm, lider: firma Unibep – 428 800 591, 94 zł
Konsorcjum firm, lider: Polimex Infrastruktura – 388 836 523, 72 zł
Firma Budimex – 392 339 974, 00 zł
Konsorcjum firm, lider: firma ZUE – 392 253 420, 47 zł
Konsorcjum firm, lider: firma Mirbud – 475 641 000, 00 zł
Otwarcie aż 12 ofert na realizację trasy tramwajowej Gdańsk Południe – Wrzeszcz pokazuje ogromne zainteresowanie rynku i silną konkurencję wśród wykonawców. Szczególnie istotne jest to, że wszystkie propozycje mieszczą się poniżej zakładanego budżetu, a najtańsza opiewa na około 355 mln zł – powiedział Piotr Grzelak, zastępca prezydent ds. zrównoważonego rozwoju i gospodarki.
Oferty będą teraz szczegółowo analizowane pod względem formalno-prawnym. Po analizie, w marcu zaplanowano wyłonienie wykonawcy i tym samym rozpoczną się przygotowania do podpisania umowy.
Dokumentacja postępowania musi przejść m.in. obligatoryjną kontrolę w Urzędzie Zamówień Publicznych w Warszawie. Taką kontrolę przechodzą wszystkie zamówienia z dofinansowaniem ze środków Unii Europejskiej, dotyczące robót budowalnych o wartości przekraczającej 20 mln euro. Po jej wykonaniu i przy braku odwołań do Krajowej Izby Odwoławczej, zaplanowane zostanie podpisanie umowy w najbliższym możliwym terminie..
Planowana inwestycja obejmuje:
budowę 3,75 km nowej linii tramwajowej oraz modernizację 0,6 km istniejącej linii,
7 owych przystanków, w tym jeden węzeł przesiadkowy autobusowo-tramwajowy,
4,8 km nowej trasy rowerowej i 2,8 km przebudowanych dróg,
budowę tunelu pod ul. Wileńską (280 m, metodą wykopu otwartego),
zielone torowiska i nowoczesny tabor.
Szybciej, wygodniej i ekologicznie
Trasa GPW zapewni szybkie i niezawodne połączenie między południowymi dzielnicami miasta a Wrzeszczem. Czas przejazdu będzie niezależny od natężenia ruchu drogowego. Szacuje się, że z nowej linii skorzysta ponad 2500 pasażerów na godzinę w szczycie komunikacyjnym. W porach największego obciążenia tramwaje mają kursować co 5 minut.
Projekt zakłada pełną dostępność infrastruktury – przystanki będą zrównane z poziomem podłogi tramwaju, a całość zostanie przystosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, rodziców z wózkami i seniorów. Realizacja ma potrwać 3 lata od podpisania umowy.
Inwestycja uzyskała dofinansowanie z programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko) w wysokości ponad 259 mln zł.
Mat.Prasowe
Fot.Mat.Prasowe
