6 dni bez ciepłej wody

Dąbrowa, Karwiny, Witomino oraz Mały i Wielki Kack – mieszkańcy tych pięciu dzielnic na przełomie sierpnia i września będą musieli funkcjonować bez ciepłej wody. To efekt przerwy w dostawie ciepła, którą gdyński OPEC zaplanował w dniach od 30 sierpnia do 6 września. Związane jest to z pracami, jakie prowadzi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przy budowie drogi ekspresowej S6 na terenie Gdyni.
Od poniedziałku 30 sierpnia do niedzieli 6 września potrwa przerwa w dostawie ciepła na potrzeby wyprodukowania ciepłej wody. Dotknie ona pięciu dzielnic w południowej części Gdyni, tj. Dąbrowy, Karwin, Witomina oraz Małego i Wielkiego Kacka.
Prace związane są z realizacją na terenie Gdyni tzw. Trasy Kaszubskiej, czyli drogi ekspresowej S6. Na przełomie sierpnia i września realizowane będą m.in. prace polegające na przełączeniu sieci na właściwy odcinek sieci ciepłowniczej. Stąd konieczność czasowego wstrzymania dostaw ciepłej wody w dzielnicach.
Wyłączenie dostaw ciepła oznacza, że w sieci nadal dostępna będzie woda zimna. Co ważne, popłynie ona z kranu również w przypadku odkręcenia kurka ciepłej wody. Jak podkreśla Okręgowe Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej – warto zwrócić na ten szczegół uwagę, by nie narazić się na niepotrzebne, dodatkowe koszta.

gdynia.pl

fot. gdynia.pl

Bezpieczniej przy szkołach i przedszkolach

Na ulicach Chwaszczyńskiej, Wiczlińskiej i Korzennej trwają intensywne prace drogowe. Koncentrują się w pobliżu szkół i przedszkoli. W ich efekcie w trzech lokalizacjach zostanie wprowadzona nowa organizacja ruchu. Roboty zakończą się jeszcze w te wakacje, aby we wrześniu uczniowie i przedszkolaki mogli bezpieczniej zdążyć na pierwszy dzwonek.
Prowadzone roboty budowlane są efektem działania specgrupy ds. poprawy bezpieczeństwa dzieci. Przypomnijmy, że została ona powołana przez prezydenta Gdyni w celu uspokojenia ruchu w obrębie placówek edukacyjnych. Grupę tworzą m.in. inżynierowie ruchu, policja oraz urzędnicy zajmujący się inwestycjami, polityką rodzinną i edukacją. To oni przygotowali specjalną ankietę. Otrzymali ją dyrektorzy gdyńskich placówek oświatowych. Zadaniem dyrekcji było wskazanie najbardziej palących potrzeb zmian wokół szkół, tak aby ich podopieczni mogli bezpiecznie dojść lub dojechać rowerem na szkolne czy przedszkolne zajęcia.
– Na bieżąco analizujemy wskazane przez dyrektorów problemy i potrzeby. W sąsiedztwie trzech placówek: Przedszkolu nr 44, Zespole Wczesnej Edukacji nr 1 oraz Zespole Szkolno- Przedszkolnym nr 4 zostaną wprowadzone konkretne zmiany w organizacji ruchu. Będą to m.in. Strefa Tempo 30, wyniesione przejścia dla pieszych, słupki blokujące wjazd pojazdom na chodnik, płyty fakturowane dla niedowidzących czy barierki przy wyjściu ze szkoły. Wszystkie te elementy uporządkują i uspokoją ruch pieszy i kołowy, co ma kolosalne znaczenie dla bezpieczeństwa uczniów i przedszkolaków. Wykorzystujemy przerwę wakacyjną, aby przeprowadzić wszystkie konieczne roboty drogowe i zdążyć przed rozpoczęciem roku szkolnego – podkreśla wiceprezydent Marek Łucyk, który przewodzi specgrupie ds. bezpieczeństwa.
Wszystkie prace budowlane nadzorowane są przez inżynierów z Zarządu Dróg i Zieleni. Specjaliści od organizacji ruchu zadbali o każdy nowy element w postaci oznakowania poziomego, pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu.
– Każda z tych placówek ma inną specyfikę dojazdu i dojścia, dlatego bardzo cenne okazały się rekomendacje dyrektorów szkół. Po wnikliwych wizjach w terenie przygotowaliśmy optymalne rozwiązania, które m.in. uporządkują parkowanie i zredukują skalę niepożądanych manewrów kierowców, a nowe przejścia dla pieszych z pewnością ułatwią najmłodszym bezpieczne przejście na drugą stronę ulicy – tłumaczy inż. Anna Hellich z gdyńskiego ZDiZ, która przygotowała nowe organizacje ruchu.
Co konkretnie zmieni się w sąsiedztwie szkół i przedszkoli?
Przy Zespole Wczesnej Edukacji nr 1 przy ul. Wiczlińskiej powstaną:
wyniesione nowe przejście dla pieszych bezpośrednio przy wyjściu ze szkoły,
dwa wyniesione przejścia dla pieszych po obydwu stronach szkoły,
znaki pionowe: „przejście dla pieszych i „uwaga dzieci”,
bariera wygradzająca,
słupki blokujące.

Przy Zespole Szkolno-Przedszkolnym nr 4 przy ul. Chwaszczyńskiej pojawią się:
znaki pionowe: „ustąp pierwszeństwa”, „strefa ograniczonej prędkości do 30km/h”,
2 oznakowane wyniesione przejścia dla pieszych (jedno o szerokości 4 metrów, drugie o szerokości 2,5 metra),
wymalowany na jezdni znak „strefa tempo 30 km/h”,
ok. 20 słupków blokujących,
bariera łańcuchowa,
18 separatorów parkingowych.

W okolicy Przedszkola nr 44 przy ulicy Korzennej zostanie zrealizowane:
wyniesione przejście dla pieszych o szerokości 4 metrów,
linia ciągła podwójna,
powierzchnia wyłączona z ruchu,
kilkadziesiąt sztuk elementów prefabrykowanych, które zwężą jezdnię, aby wykluczyć parkowanie ograniczające widoczność,
ok. 20 słupków elastycznych.
– Liczymy, że bezpieczna droga do szkoły przekona rodziców, że ich pociechy będą mogły samodzielnie i bezpiecznie dojść lub dojechać rowerem do szkoły. Wprowadziliśmy elementy, które m.in. zniechęcą kierowców dojeżdżających do innych lokali usługowych zlokalizowanych przy szkołach, aby nie parkowali na chodnikach. Nowa organizacja ruchu ma wyeliminować złe nawyki kierowców, którzy powinni zachować szczególną ostrożność na osiedlowych ulicach – dodaje wiceprezydent Marek Łucyk.
mat. prasowe

fot. gdynia.pl

Wciąż zasłaniamy usta i nos

Po szerokich konsultacjach ze specjalistami z różnych dziedzin medycyny w sprawie zakrywania ust i nosa, Ministerstwo Zdrowia zdecydowało się na pilne wdrożenie zmiany w zakresie obowiązku stosowania maseczek, przyłbic i części odzieży. I tylko nieliczni są z tego nakazu zwolnieni.
W piątek, 7 sierpnia w Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie ustanowienia określonych ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z wystąpieniem stanu epidemii.
W środkach komunikacji miejskiej, sklepach i urzędach nie muszą zasłaniać twarzy jedynie osoby, o których wyraźnie napisano w rozporządzeniu.
Wyłączenia od tej zasady obejmują między innymi:

osoby z całościowymi zaburzeniami rozwoju
zaburzeniami psychicznymi
niepełnosprawnością intelektualną w stopniu umiarkowanym, znacznym albo głębokim
osoby mające trudności w samodzielnym zakryciu lub odkryciu ust bądź nosa
– Zakrywajmy usta i nos w miejscach publicznych, szczególnie w komunikacji miejskiej i w sklepach. Jeśli nie maseczką, to przynajmniej przyłbicą lub częścią garderoby. Pamiętajmy, że robimy to bardziej dla innych, niż dla siebie – mówi Bartosz Bartoszewicz, wiceprezydent Gdyni ds. jakości życia. – Tylko i wyłącznie osoby wymienione w rozporządzeniu są zwolnione z tego obowiązku.
Początkowo planowano wprowadzić przepis, że od 1 września 2020 zostanie wprowadzony obowiązek przedstawiania zaświadczenia potwierdzającego niemożność zakrywania ust i nosa ze względów zdrowotnych.
Obecnie, w ostatecznej wersji rozporządzenia – jak wskazał wiceminister zdrowia Janusz Cieszyński – jest przepis gwarantujący, że od 8 sierpnia obowiązkowe jest zakrywanie ust i nosa, jeśli nie za pomocą maseczki, to przy użyciu przyłbicy (w tym tylko takiej zakrywającej usta i nos) lub części odzieży.
Cieszyński poinformował, dlaczego w rozporządzeniu dokonano zmian w porównaniu z pierwotnym brzmieniem projektu.
– Z uwagi na fakt, że obserwujemy coraz częstsze lekceważenie obowiązku zasłaniania nosa i ust, co może skutkować nowymi zakażeniami, oraz biorąc pod uwagę opinie lekarzy, którzy nie widzą istotnych przeciwskazań do noszenia masek, zdecydowaliśmy, że od soboty (8 sierpnia) z obowiązku zakrywania nosa i ust w sklepach, urzędach czy transporcie zwalniają ściśle określone w rozporządzeniu wskazania. Poza nimi obowiązek zasłaniania twarzy jest powszechny – powiedział wiceminister.
W efekcie konsultacji w opublikowanym rozporządzeniu zmieniono między innymi rozwiązania dotyczące działania w strefach żółtej i czerwonej (kin i siłowni) oraz doprecyzowano rozwiązania dotyczące kościołów.
Cały tekst rozporządzenia jest dostępny w Dzienniku Ustaw.
Źródło: PAP

Fot. gdynia.pl

Na jakich zasadach?

Tak zwane luzowanie obostrzeń związanych z pandemią koronawirusa postępuje w kolejnych sektorach działalności gospodarczej. Przyszedł czas na sport i rekreację, w tym baseny. Korzystać z gdyńskich obiektów będzie można od 8 czerwca. Na jakich zasadach?
Trzy baseny w Gdyni
Podana data obowiązuje kluby pływackie. Dostępne będą trzy baseny: w SP12, SP40 oraz SP42. Tydzień później, tj. 15 czerwca, obiekty będą gotowe, by przyjąć indywidualnych użytkowników. W związku jednak z przebudową węzła drogowego S6, w dwóch z wymienionych placówek – SP12 oraz SP42 – nastąpi przerwa w dostawie ciepłej wody przez OPEC. Stanie się to w dniach 15-21 czerwca. Po tym terminie konieczne będzie kilkudniowe podgrzanie wody w basenach, co oznacza, że udostępnienie ich do indywidualnej eksploatacji w wymienionych szkołach, nastąpi 27 czerwca.
Obecnie trwają również prace nad wprowadzeniem w obiektach płatności kartą, co do tej pory nie było możliwe.
Jak korzystać z basenów?
Jednorazowo liczba korzystających z obiektu nie może przekroczyć 50 procent maksymalnego obciążenia, a jednocześnie nie może być to więcej niż 150 osób. Informacja na ten temat powinna być umieszczona przy wejściach do budynków.
Jeśli zaś chodzi o użytkowanie basenów, najważniejszą zasadą jest przebywanie na jednym torze maksymalnie czterech osób.
Ponadto, jak w przypadku innych dziedzin życia, należy zachować niezbędną, 2-metrową odległość pomiędzy osobami – stojącymi w kolejce oraz w otoczeniu pływalni: szatni, przebieralni, toalet, natrysków, brodzika, itd. Obowiązuje też dezynfekcja rąk oraz ścisłe przestrzeganie higieny.
Pozostałe wytyczne
Ministerstwo Zdrowia wspólnie z Polskim Związkiem Pływackim opracowali szereg restrykcji sanitarnych koniecznych do właściwego użytkowania basenów oraz saun. Szczegółowe zasady bezpieczeństwa dla ich funkcjonowania w trakcie pandemii dostępne są na stronie www.gov.pl.
mat. prasowe

Mevo 2.0.

Dwie firmy z trzech firm zostały dopuszczone do dalszego udziału w dialogu konkurencyjnym dot. MEVO. Są to konsorcjum BikeU i Freebike oraz firma Marfina (Movienta) z podwykonawcą Geovelo. tym samym decyzją komisji przetargowej spółka Nextbike Polska została wykluczona z dalszych rozmów. Od połowy czerwca ruszają spotkania z wybranymi wykonawcami.
Komisja przetargowa sprawdziła już, czy wnioski złożone przez potencjalnych operatorów spełniają warunki udziału w postępowaniu i wyłoniła 2 podmioty do etapu dialogu konkurencyjnego w którym udział wezmą.
Konsorcjum BikeU (Polska) i Freebike (Czechy) – mający doświadczenie w elektrycznych systemach funkcjonujących w 19 europejskich miastach, m. in. w Londynie.
Marfina (Hiszpania) wraz z firmą Geovelo (Polska) jako podwykonawcą. Katalońska korporacja znana głównie ze swojej marki Movienta ma swoje rowery m.in. w Barcelonie i Paryżu.
Komisja przetargowa złożona z przedstawicieli OM GGS, oficerów rowerowych z Gdyni, Gdańska, Sopotu i Tczewa, specjalistów ds. zamówień publicznych i prawników zdecydowała o wykluczeniu Spółki Nextbike Polska S.A. z postępowania.
– Powodem było nienależyte wykonanie projektu Mevo 1.0., którego spółka była 90 – procentowym podwykonawcą (wykluczenie na podstawie art.24 ust.5 pkt 2 Pzp) – mówi Alicja Mongird, rzecznik prasowa OM GGS. – Pierwsze spotkania z firmami, które przeszły do dalszego etapu postępowania, odbędą się 17 czerwca. Na podstawie rozmów z wykonawcami, komisja przygotuje ostateczny kształt systemu Mevo. Dokładne opisanie przedmiotu zamówienia nastąpi dopiero po ukończeniu dialogu z potencjalnymi wykonawcami. Ostatnim etapem dialogu konkurencyjnego jest składanie ofert i wybór najkorzystniejszej z nich.
W dialogu konkurencyjnym, do momentu wyboru nowego operatora, będą brać udział także eksperci z kraju i zagranicy, pracujący przy badaniach i analizach dotyczących funkcjonowania nowego Mevo. Przeprowadzona zostanie analiza modeli funkcjonowania nowego Mevo zaproponowanych przez potencjalnych wykonawców. Będzie zawierała m.in. zalecany rodzaj rowerów, sposób i technologię ładowania wraz z rozmieszczeniem stacji, kryteria oceny jakości funkcjonowania systemu.
Przeprowadzona zostanie także analiza finansowa, która sprawdzi kondycję finansową potencjalnych wykonawców, proponowane koszty wdrożenia różnych modeli Mevo oraz szacowane przychody. Aktualnie wśród mieszkańców OM GGS prowadzane są badania ankietowe dotyczące m.in. preferowanej ceny abonamentu i popytu.
Nowy system ma składać się z minimum 4 tys. rowerów z czego minimum 25 proc. mają stanowić rowery elektryczne, które są już w posiadaniu OMGGS. Większy nacisk ma być położony na relokację rowerów i rozproszenie punktów serwisowych oraz punktów ładowania baterii.
mat. prasowe

fot. mat. prasowe

Pomoc prawna i obywatelska dla gdynian

Szukasz odpowiedzi na nurtujące cię pytania dotyczące obecnej sytuacji? Chcesz rozwiązać problem, z którym nie możesz sobie poradzić? Skonsultuj się z profesjonalnym doradcą. W Gdyni działa bezpłatna pomoc prawna oraz porady obywatelskie. Konsultacje odbywają się zdalnie.
Gdynia, we współpracy z organizacjami pozarządowymi oraz izbami radców prawnych i adwokatów, oferuje nieodpłatne porady prawne i obywatelskie. Wszystko, aby pomóc gdynianom w rozwiązaniu nurtujących ich kwestii czy znalezieniu odpowiedzi na najważniejsze dla nich pytania.
Z uwagi na trwający w kraju stan epidemii, aby zapewnić bezpieczeństwo, porady udzielane są drogą telefoniczną i mailową. Udzielają ich Stowarzyszenie OVUM oraz Instytut Aktywizacji Regionów.
Z pomocy fachowców można skorzystać, od poniedziałku do piątku, dzwoniąc pod poniższe numery:
58 350-15-15 – w godz. 8.00-20.00 do Stowarzyszenia OVUM,
572-382-456 – między godz. 10.00 a 18.00 do Instytutu Aktywizacji Regionów, a także
572-382-444 – w godz. 10.00-18.00 do Instytutu Aktywizacji Regionów.
Pytania można przesyłać również mailowo na adres: biuro@ovum.org.pl lub bppkalendarz@gmail.com.
mat. prasowe

Zarezerwuj boisko jednym kliknięciem!

Koniec z szukaniem wolnych boisk po całej Gdyni. Od teraz każdy może zabukować je przez internet. Wydział Edukacji Miasta Gdynia stworzył specjalny system rezerwacji obiektów sportowych.
Specyfika sytuacji związanej z pandemią przy jednoczesnym znoszeniu obostrzeń sprawiły, że dla właściwego funkcjonowania, udostępniania boisk indywidualnym użytkownikom i klubom, stworzono specjalny system internetowej rezerwacji. To prosty w obsłudze mechanizm, dzięki któremu każdy będzie miał szansę korzystania z obiektów.
Ze względu na obostrzenia w dostępie do boisk dla indywidualnych użytkowników i wymogi dla podmiotów, które je udostępniają, to jedyna forma umożliwiająca dostęp do obiektów w zgodzie z przepisami.
Jak to działa?
Kliknij w http://edukacja.gdynia.pl/rezerwacje/. Wybierz rodzaj boiska, sprawdź dostępność w kalendarzu i zaznacz interesujący Ciebie termin oraz godziny. Zaakceptuj regulamin, przepisy o ochronie danych osobowych i wyślij zgłoszenie. Czekaj na przetworzenie Twojego zgłoszenia przez administratorów. Weryfikacji dokonuje Wydział Edukacji. Otrzymasz dwie wiadomości mailowe: jedną z potwierdzeniem dokonania rezerwacji, drugą zaś z akceptacją bądź odrzuceniem dokonanej rezerwacji. To wszystko! Teraz będzie Ci potrzebna tylko kondycja fizyczna i piłka.
mat. prasowe

fot. gdynia.pl

Kalkulator ryzyka zgonu na COVID-19 dostępny w sieci. Stworzyli go naukowcy z Gdyni

Wiek, płeć i obecność (lub nie) czterech współistniejących chorób przewlekłych trzeba podać do analizy w kalkulatorze określającym ryzyko zgonu w przypadku zakażenia koronawirusem. Kalkulator opracowali naukowcy z Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego Gdynia we współpracy z lekarzami i epidemiologami.
Projekt „Kalkulator ryzyka zgonu z powodu COVID-19” został stworzony przez zespół Vika, który od 2019 roku pracuje nad aplikacją zdrowotną, a należą do niego m.in. lekarze, dietetyk, psycholog, programiści, analitycy danych i epidemiolodzy powstał w 2019 roku w Gdyni. Stworzyło go trzech specjalistów: Łukasz Osowski współtwórca syntezatora mowy IVONA, Tomasz Noiński współtwórca asystenta głosowego Alexa Amazon oraz dr n.med. Piotr Wiśniewski, pracownik naukowy GUMed.
Jak powiedział mediom dr hab. n. med. Piotr Bandosz, główny twórca kalkulatora, ryzyko zgonu z powodu COVID zależy od stylu życia i chorób z nim związanych, m.in. otyłości, cukrzycy, nadciśnienia tętniczego oraz ich powikłań. Najnowsze dane wskazują, że zgony wśród osób bez żadnych chorób przewlekłych odpowiadają za mniej niż 1 procent przypadków śmiertelnych COVID-19.
Żeby oszacować ryzyko zgonu z powodu koronawirusa, trzeba podać dane – swój wiek, płeć i obecność (lub nie) czterech kluczowych chorób współistniejących: nadciśnienia tętniczego, cukrzycy typu 2, nowotworów, choroby sercowo-naczyniowej. Kalkulator analizuje te dane i na tej podstawie wylicza ryzyko zgonu w przypadku zakażenia covid-19.
Kalkulator został udostępniony w sieci, swoje ryzyko obliczyło w ciągu kilku dni 200 tysięcy osób – oprócz Polaków byli to internauci m.in. z Wielkiej Brytanii, USA, Argentyny, Rosji.
Model, na bazie którego działa kalkulator, powstał w oparciu o najnowsze badania naukowe dotyczące SARS-Cov-2. Naukowcy podkreślają jednak, że „to wstępna wersja modelu i będzie on stale aktualizowany”.
Z kalkulatora można skorzystać pod adresem vika.life/calculator.

mat. prasowe

fot. vika.life/calculator.

Kampania Kolejowe ABC” na torach domowej edukacji!

Tematyka pociągów od zawsze fascynuje dzieci. Warto wykorzystać te pozytywne skojarzenia i rozpocząć przygodę z Kampanią Kolejowe ABC w domu. Rodzice i nauczyciele mogą skorzystać z bezpłatnych materiałów edukacyjnych na temat bezpieczeństwa kolejowego. Wystarczy pobrać je ze strony internetowej Kampanii Kolejowe ABC i przekazać dzieciom, by przeniosły się w świat zabawy i dały się ponieść kolejowym przygodom!

Czas kiedy dzieci i rodzice pozostają w domu można wykorzystać na naukę poprzez zabawę, korzystając z dobrze merytorycznie przygotowanych źródeł. Gdzie znaleźć pomoce naukowe? Można je pobrać ze strony www.kolejoweabc.pl. Dostępne są trzy unikalne podręczniki dostosowane do różnych grup wiekowych – przedszkolaków, uczniów klas I-III oraz klas IV-VI. Na dzieci czeka również edukacyjna kolorowanka „Kolejowe Przygody Rogatka”.

W podręcznikach „Kampania Kolejowe ABC w moim przedszkolu” oraz „Kampania Kolejowe ABC w mojej szkole” znajdują się wskazówki dotyczące bezpieczeństwa kolejowego oraz gotowe scenariusze lekcji. Są one tak przygotowane, że również bez przeszkód można większość przeprowadzić samodzielnie w domu. Z pewnością dzieci będą miały przy tym mnóstwo frajdy. Zawarte w skryptach treści na temat znaków drogowych i piktogramów, bezpieczeństwa w pociągu, w pobliżu torów i na peronie pomogą odpowiedzieć na takie pytania jak: co robić, gdy zobaczymy niebezpieczną sytuację? Jak wezwać pomoc? Czym jest bezpieczeństwo kolejowe? W książkach znajdują się również różne ćwiczenia, zabawy i ciekawe quizy.

Edukacyjna kolorowanka, którą można łatwo wydrukować po pobraniu z internetu, wprowadza dzieci w tematykę bezpieczeństwa kolejowego przy pomocy  głównego bohatera Kampanii Kolejowe ABC – nosorożca Rogatka. Towarzyszy on dzieciom przy rozwiązywaniu zadań, rebusów czy elementach do kolorowania, przekazując jednocześnie najważniejsze zasady bezpieczeństwa. Wszystko po to, by kształtować wyobraźnię, uważność oraz myślenie przyczynowo-skutkowe.

Wiele ćwiczeń zamieszczonych w materiałach edukacyjnych z łatwością uda się zrealizować nie tylko podczas lekcji szkolnych, ale także prosto z domowego zacisza. Różnorodność przygotowanych zadań pozwala je zmieniać i dostosować do grupy wiekowej. Edukacja w tym zakresie z pewnością przyczyni się do poszerzenia wiedzy najmłodszych, a przede wszystkim umili spędzony czas w domu.

 

Bezpłatne materiały są dostępne na stronie internetowej Kampanii Kolejowe ABC. Działania w ramach kampanii można śledzić również na Facebooku i Instagramie.

Kampania Kolejowe ABC realizowana przez Urząd Transportu Kolejowego to ogólnopolska kampania informacyjno-edukacyjna, propagująca zasady bezpieczeństwa oraz wartości i wzorce związane z odpowiedzialnym zachowaniem się podczas korzystania z transportu kolejowego. Kampania jest współfinansowana ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Konkurs „Zapraszamy ptaki do Gdyni”

Nie ma lepszej okazji do zacieśniania więzi międzypokoleniowych jak czas spędzony razem z rodziną przy budowaniu budek lęgowych i karmników. Dlatego po raz 22. zachęcamy wszystkich mieszkańców do udziału w konkursie „Zapraszamy ptaki do Gdyni”!
Komisja konkursowa nagrodzi dziesięć najlepszych prac w kategoriach: budka lęgowa i karmnik, a dodatkowo może przyznać dziesięć wyróżnień. Wszyscy uczestnicy zabawy otrzymają również nagrodę pocieszenia w postaci kubka. Można śmiało powiedzieć, że dla niektórych uczestników to już pewnego rodzaju tradycja, ponieważ każdego roku do zdobycia jest całkiem inny.
Będzie można także wygrać książkę autorstwa A. G. Kruszewicza, A. Kochanowskiej, J. Czaplewskiej pod tytułem „Zapraszamy Ptaki do Gdyni” wydaną z okazji XX-lecia konkursu.
Przygotowane budki i karmniki należy dostarczyć do siedziby Wydziału Środowiska na ul. 10 Lutego 24 w Gdyni (informacja w portierni).
Ostateczny termin przyjmowania prac konkursowych upływa 21 lutego 2020 roku o godzinie 15:45.
Zwycięzcy zostaną wybrani do 28 lutego 2020 roku i poinformowani o nagrodzie drogą mailową.
Wszystkie prace konkursowe trafią potem do zainteresowanych mieszkańców Gdyni, którzy będą mogli je zawiesić w ogródku lub na balkonie.
Szczegółowe informacje na temat konkursu można uzyskać w Wydziale Środowiska pod numerem telefonu 58 668 84 78.
mat. prasowe