Program Edukacji Żeglarskiej

Program adresowany jest do dzieci w wieku 7-12 lat i nie miały kontaktu z żeglarstwem. Zajęcia odbywają się od poniedziałku do piątku w Górkach Zachodnich w dwóch klasach: Optimist i windsurfing.
Ogólnopolski Program Edukacji Żeglarskiej PolSailing jest największym w Polsce kompleksowym programem wsparcia i popularyzacji żeglarstwa. Jest realizowany przez Polski Związek Żeglarski we współpracy z okręgowymi związkami żeglarskimi i klubami oraz przy udziale środków Ministerstwa Sportu i Turystyki.
W Gdańsku program realizowany jest przez Gdański Klub Żeglarski. Zajęcia odbywają się w Górkach Zachodnich przy ul. Stogi 20 w bazie mieszczącej się na terenie COSA AZS Hotel Galion

Każdy z uczestników weźmie udział w pięciu spotkaniach od poniedziałku do piątku w godzinach 17:00-20:00.

Terminy zajęć:
13-17 sierpnia
20-24 sierpnia
27-31 sierpnia
Nabór odbywa się poprzez stronę internetową polsailing.pl, na której znajduje się regulamin i dokument rejestracyjny do wypełnienia.
Gdański Klub Żeglarski zapewnia bazę, sprzęt oraz trenerów i instruktorów. Rodzice muszą zapewnić dzieciom stroje do pływania.
Zajęcia są bezpłatne.
(a)

Bezpłatne obiady dla uczniów od września

Rodzice dzieci uprawnionych do bezpłatnych posiłków w szkole czy przedszkolu powinni już składać wnioski na rok szkolny 2018/2019 w Centrach Pracy Socjalnej Miejskiego Ośrodka Pomocy Rodzinie w Gdańsku. Warunek: rodzina musi spełniać kryteria uprawniające do przyznania świadczenia.
– Warto zadbać o złożenie wniosku przed początkiem roku szkolnego, żeby dziecko miało obiady od pierwszych zajęć w szkole czy przedszkolu – mówi Sylwia Ressel rzecznik MOPR w Gdańsku. – W przypadku ubiegania się o pomoc dotyczącą dożywiania dzieci w przedszkolu lub szkole wniosek w tej sprawie rodzic składa w Centrum Pracy Socjalnej w odpowiedniej dzielnicy zamieszkania.
Do podania (forma dowolna) trzeba dołączyć m.in.:
– dokumenty potwierdzające wysokość dochodów netto za miesiąc poprzedzający miesiąc złożenia wniosku (zaświadczenie od pracodawcy, odcinek renty, odcinek emerytury itp.),
– w przypadku, gdy w rodzinie są osoby niepełnosprawne lub długotrwale chore – aktualne orzeczenie o niepełnosprawności lub aktualne zaświadczenie o stanie zdrowia,
– osoby prowadzące działalność gospodarczą – oświadczenie o uzyskanym dochodzie, zaświadczenie z Urzędu Skarbowego.
Następnie pracownik CPS MOPR przeprowadzi wywiad, ustali czy rodzina kwalifikuje się do pomocy. Przypomnijmy, że jej realizacja odbywa się w ramach dwóch programów: rządowego „Pomocy państwa w zakresie dożywiania” oraz gminnego, gdańskiego o charakterze osłonowym. Dzięki gdańskiemu na takie wsparcie dla dzieci mogą liczyć rodziny, w których dochód na osobę nie przekracza 180 proc. kwoty kryterium dochodowego z ustawy o pomocy społecznej, tj. 925, 20 zł. Natomiast rządowy program przyznaje bezpłatne obiady dla dzieci tylko z tych rodzin, w których dochód na osobę nie przekracza 150 procent kwoty kryterium pomocowego, tj. 771 zł.
mat.prasowe

Morena też się załapie

Ogłoszono właśnie przetarg na zaprojektowanie i postawienie 30 nowych wiat. W drugiej połowie roku planowane jest ogłoszenie przetargu na budowę kolejnych 34 obiektów. Jeśli chodzi o Morenę to nowa wiata powstanie na przystanku Bulońska Migowo (kierunek Jasień PKM)
W pierwszej części zamówienia wykonawca zaprojektuje wiaty, na co będzie miał 105 dni od daty podpisania umowy. Gdy projekt wiat zyska wymagane zgody, rozpocznie się montaż elementów. Na wykonanie tej części Wykonawca będzie miał 56 dni. Jest to pierwszy etap programu budowy wiat w Gdańsku, który łącznie obejmuje 64 przystanków.
W drugim etapie powstaną kolejne 34 nowe wiaty. 20 lipca ogłoszono przetarg na opracowanie programu funkcjonalno – użytkowego dla realizacji tego zadania. Po jego opracowaniu, ogłoszony zostanie przetarg na budowę kolejnych 34 przystanków.
Oferty na zaprojektowanie i wybudowanie wiat poznamy w drugiej połowie września.
Oba etapy realizowane są w ramach projektu „Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej – Etap IV A”. Całkowita wartość projektu GPKM IV a to 540 mln zł, z czego maksymalne dofinansowanie ze środków UE może wynieść 286 mln zł .
Oprócz budowy wiat przystankowych, z programu GPKM IV A Gdańsk realizuje budowę nowej linii tramwajowej Nowa Bulońska, która zakończyć się ma w IV kwartale 2019 roku. Trwają także prace przy przebudowie infrastruktury tramwajowej w ul. Budzysza, Stryjewskiego i Nowotnej. Zakończenie tej inwestycji planowane jest w II kwartale 2019 roku. Ze środków programu zakupiono również 15 nowych tramwajów. Ogłoszony został także przetarg na budowę 84 tablic informacji pasażerskiej.
(a)

fot. mat.prasowe

W każdą sobotę wakacji

Trwają bezpłatne wakacyjne zajęcia dla rodzin, w ramach których każdy chętny może podnieść swoje umiejętności bezpiecznej jazdy na rowerze w ruchu ulicznym pod okiem instruktora. A przy okazji dobrze się bawić. Udział w zajęciach bezpłatny, ale trzeba się wcześniej zapisać. Odbywają się w różnych dzielnicach.
Wakacyjne zajęcia dla rodzin z wykorzystaniem rowerów inspirowane są programem „Nauka jazdy rowerem w ruchu ulicznym” realizowanym w gdańskich szkołach.
Program „Letniej rodzinnej szkoły rowerowej” wygląda następująco:
serwis rowerowy (1 godzina): jak działa rower, na co zwracać uwagę przy codziennym użytkowaniu, proste naprawy
zajęcia na placyku/boisku (1 godzina): weryfikacja podstawowych umiejętności uczestników przejazdów, przypomnienie przepisów ruchu drogowego, gry i zabawy
zajęcia w ruchu ulicznym (1 godzina): ćwiczenia praktyczne w okolicy i manewry na drogach z uspokojonym ruchem.
Rowerowe szkolenia odbywają się w kameralnych, maks. 15.osobowych grupach. Mogą w nich wziąć udział także chętni bez własnego roweru (organizator dostarczy), a nawet ci, którzy na rowerze nie potrafią jeździć. Warunkiem przystąpienia do zajęć jest wcześniejsze zgłoszenie na adres mailowy: letniaszkolarowerowa@gmail.com.
Rozkład na soboty sierpnia: Łostowice (18.08). Nie została jeszcze wyznaczona dzielnica na 25 sierpnia. Instruktor wybiera zawsze lokalizację, która odpowiada największej liczbie chętnych w danym terminie. „Szkoła” odbywa się w godzinach 10-13, w razie upałów instruktor dba o komfort uczestników (przystanki w cieniu, częste picie wody)
Bezpłatne zajęcia w ramach rowerowej szkoły prowadzą je doświadczeni instruktorzy ze Stowarzyszenia Rowerowa Gdynia im. Tomasza Milewskiego, a organizuje Urząd Miejski w Gdańsku.
Warsztaty realizowane są w ramach projektu cities.multimodal (Interreg Baltic Sea Region) promującego zmiany zachowań transportowych mieszkańców Gdańska.
mat.prasowe.

Łączniki w trasach rowerowych

Jaśkowa Dolina, Kartuska, Grunwaldzka – 17 lipca DRMG ogłosiła przetarg na budowę kolejnych odcinków dróg rowerowych i nowych chodników przy tych ulicach.
Nowy odcinek drogi dla rowerzystów powstanie w Pieckach Migowie wzdłuż ul. Jaśkowa Dolina na odcinku od ul. Piecewskiej do ul. Rakoczego. Droga pokryta nawierzchnią z betonu asfaltowego będzie miała 140 m długości, tyle samo nowy chodnik.
Warto przypomnieć, że także w ramach budowy ulicy Nowej Bulońskiej Północnej powstaną dwie drogi rowerowe. Pierwsza proprowadzona będzie na odcinku od ul. Rakoczego do ul. Myśliwskiej po obu stronach jezdni, druga natomiast na odcinku od ul. Myśliwskiej do ul. Jabłoniowej na całej długości trasy.
Obecnie w Gdańsku sieć tras rowerowych obejmuje łącznie 690,8 km. Tylko w ciągu ostatniego roku przybyło dokładnie 19,9 km dróg dla rowerzystów.
(a)

Ulica zamiast dziur

Koniec z dziurami w jezdni, spękaniami i licznymi łatami. Odnoga ul. Jaśkowa Dolina, przebiegająca wzdłuż pawilonów handlowych w Pieckach-Migowie, doczekała się generalnego remontu.
Nierówna powierzchnia jezdni, ubytki w krawężnikach, połamane płyty chodnikowe. Każdy większy deszcz oznaczał spore kałuże w tym miejscu. Ten fragment ulicy był rzeczywiście w złym stanie, a odczuwali to zarówno kierowcy, jak i piesi. Po zakończonej inwestycji jest zdecydowanie wygodniej, bardziej estetycznie i bezpieczniej.
Tzw. trzecia jezdnia przebiega równolegle do ul. Jaśkowa Dolina i ul. Wileńskiej. Stanowi drogę dojazdową do, znajdujących się w jej sąsiedztwie, bloków mieszkaniowych, a także obiektów handlowych i usługowych. Jest jednokierunkowa, o ulicznym przekroju i jezdni o średniej szerokości 5,8 metrów.
\Jest też bardzo często wybieraną trasą wśród kierowców jadących głównie od strony Suchanina i Gdańskiego Parku Naukowo-Technologicznego.
W ramach inwestycji ułożono nowe warstwy asfaltowe jezdni i terenu utwardzonego (głównie pod miejsca parkingowe). Wyremontowano chodniki i wykonano nowe oznakowanie poziome i pionowe oraz progi zwalniające. Przejścia dla pieszych zostały wyniesione i wykonane w innej barwie niż jezdnia – dzięki temu są lepiej widoczne. Przy okazji wykonano roboty na istniejącej kanalizacji deszczowej. W ramach zamówienia zadbano też o okoliczną zieleń.
Inwestycję zrealizowała firma Skanska z Warszawy. Prace, które rozpoczęły się pod koniec marca br., pochłonęły dokładnie 1,14 mln złotych.
(a)

Groźne latarnie?

Pierwszy etap budowy nowej drogi i linii tramwajowej przebiegającej przez Piecki – Migowo i Jasień rozpoczął się w maju br. W ramach inwestycji wykonawca buduje też drogę rowerową wzdłuż istniejącej ul. Bulońskiej, na odcinku od Myśliwskiej do Rakoczego. Niepokój mieszkańców budzą dwie latarnie, wciąż stojące na przyszłej drodze dla rowerów. Czy są podstawy do obaw?
Na szczęście latarnie na pewno tu nie zostaną. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska zapewnia, że słupy oświetleniowe, stojące w pobliżu skrzyżowania ul. Bulońskiej z Rakoczego, zostaną w najbliższych dniach przesunięte. Nie będą stanowiły przeszkody, ani tym bardziej zagrożenia dla miłośników jazdy na dwóch kółkach.
– Ścieżka rowerowa wzdłuż ul. Bulońskiej została zaprojektowana w istniejącym pasie drogowym (chodniku). Z uwagi na przyjęty harmonogram, najpierw wykonano pierwsze warstwy ścieżki rowerowej. Po tym, jak słupy oświetleniowe zostaną przesunięte, na trasie dla rowerzystów zostanie położona finalna warstwa – informuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
Poza budową nowej drogi dla rowerów, o nawierzchni bitumicznej, remontowany jest także chodnik na ul. Bulońskiej. Te prace powinny zakończyć się jeszcze w lipcu br.
Droga rowerowa na ul. Bulońskiej połączy się z tą wzdłuż ul. Rakoczego, a w przyszłym roku – również tą, która powstanie w ramach budowy Nowej Bulońskiej Północnej.
Co powstanie w ramach Nowej Bulońskiej Północnej?
Ulica Nowa Bulońska Północna będzie liczyć 2,7 km długości. Połączy ona istniejącą ul. Bulońską z ul. Jabłoniową. W ramach inwestycji powstanie dwutorowa linia tramwajowa (o długości 2,6 km), która swój początek będzie miała przy istniejącej linii tramwajowej na skrzyżowaniu ul. Bulońskiej i Myśliwskiej. Na trasie przetnie m.in. ulice Stolema i Kartuską, a kończyć się będzie na wysokości skrzyżowania z ul. Warszawską i Jabłoniową. Wzdłuż nowej ulicy zaplanowano cztery przystanki komunikacji miejskiej.
Powstanie też droga rowerowa z infrastrukturą towarzyszącą – od skrzyżowania ulicy Bulońskiej z ulicą Myśliwską do skrzyżowania ulicy Jabłoniowej i Warszawskiej.
Nowa Bulońska będzie jedną jezdnią dwupasową (ale zachowana zostanie rezerwa terenu pod budowę drugiej jezdni), dwukierunkową o szerokości siedmiu metrów, z jednostronnym chodnikiem.
W ramach inwestycji powstanie też węzeł integracyjny tramwajowo – autobusowy tzw. „węzeł Ujeścisko” wraz z parkingiem dla samochodów osobowych i rowerów oraz węzeł przesiadkowy tramwajowo – autobusowy tzw. „węzeł Zabornia”. Zaplanowano też budowę lub przebudowę odcinków ulic m.in.: Myśliwskiej, Nowej Wołkowyskiej, Myśliwskiej Południowej, Stolema, Kartuskiej, Limbowej, łącznice węzła z ul. Armii Krajowej, tzw. Nową Warszawską i tzw. Nową Jabłoniową. Na przystankach tramwajowych oraz na węźle integracyjnym „Ujeścisko” zbudowane zostaną zadaszone parkingi rowerowe, a nad potokiem Siedleckim powstanie most (drogowy, tramwajowy).
Inwestycja powinna zakończyć się jesienią 2019 r. Jej koszt to 192 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wynosi 58,5 mln zł.
(a)

Trwają prace ziemne

fot. Łukasz Ogrodziński/gdansk.pl

Budowa ul. Nowej Bulońskiej w Gdańsku to jedna z najważniejszych miejskich inwestycji infrastrukturalnych. Droga o długości 2, 7 km ma być gotowa – wraz z linią tramwajową – we wrześniu 2019 r. Oddanie jej do użytku usprawni komunikację w tej części miasta. Udaliśmy się z kamerą na plac budowy.
Oglądając z lotu ptaka teren budowy Nowej Bulońskiej można już teraz zauważyć jej przyszły przebieg. Wyznacza go pasy odkrytej ziemi ciągnące się od obecnej ul. Bulońskiej w kierunku skrzyżowania ul. Jabłoniowej i ul. Kartuskiej. Droga połączy dwie gdańskie dzielnice znajdujące się na górnym tarasie miasta: Piecki – Migowo i Jasień. To obszar, na którym następuje obecnie dynamiczny rozwój. Z lotu ptaka widać jak ta część Gdańska urbanizuje się, jak przybywają kolejne domy i całe osiedla.
Koszt budowy ul. Nowej Bulońskiej wynosi 192 mln zł (dofinansowanie z UE – 58,5 mln zł). Przetarg na budowę wygrało konsorcjum firm, któremu przewodzi sopocka spółka NDI. Zakres prac, który ma do zrobienia wykonawca jest szeroki i standardowy dla tego typu inwestycji. Wskazać jednak można najważniejsze elementy: budowa ulicy o długości 2,7 km i linii tramwajowej o długości 2,6 km wraz z przytsankami i węzłem przesiadkowym. Powstaną lub przebudowane też zostaną odcinki ulic m.in. Myśliwskiej, Nowej Wołkowyskiej, Stolema czy Kartuskiej. Powstana też ścieżki rowerowe.

mat.prasowe

Będzie trochę taniej

Taryfa ta ustalana jest od 2018 roku przez rządową spółkę, a nie przez samorząd – jak było to w ostatnich latach. Państwowe Gospodarstwo Wodne „Wody Polskie” zatwierdziło taryfę za dostarczanie wody i odprowadzanie ścieków dla Miasta Gdańska. Od 9 czerwca, przez kolejne 12 miesięcy, cena dla gospodarstw domowych zostanie obniżona o 3 grosze i wyniesie 9,78 zł netto za metr sześcienny wody i ścieków.
Aktualna taryfa to 9,81 zł netto. Obowiązywała ona w naszym mieście niezmiennie od stycznia 2013 r.
Gospodarstwa domowe w Gdańsku zgodnie z nowo zatwierdzonymi opłatami zapłacą 4,15 zł za metr sześcienny wody i 5,63 zł za odprowadzenie metra sześciennego ścieków. Co daje łączną kwotę 9,78 zł netto. To 3 grosze mniej niż dotychczas.
Od 9 czerwca pojawi się zróżnicowanie taryf: dla gospodarstw domowych oraz przemysłu i pozostałych odbiorców. W tym drugim przypadku wyniesie ona 9,84 zł netto.
– Taryfa dla gdańszczan zawiera w sobie tylko i wyłącznie opłatę za dostarczenie wody i odprowadzanie ścieków, co stanowi pełny koszt ponoszony przez mieszkańców. 9 z 12 miast zrzeszonych Unii Metropolii Polskich dolicza do ceny za wodę i ścieki miesięczne opłaty abonamentowe, wynoszące od kilku do kilkunastu złotych – zaznacza Magdalena Rusakiewicz, rzeczniczka spółki Saur Neptun Gdańsk.
Co ważne, zgodnie z nowelizacją Ustawy o zbiorowym zaopatrzeniu w wodę i zbiorowym odprowadzaniu ścieków, przedsiębiorstwa zajmujące się dostarczaniem wody i odprowadzaniem ścieków zostały zobligowane do przygotowania taryf na trzy lata. Instytucją weryfikującą wnioski taryfowe było Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie, a nie jak dotąd samorządy. Wnioski, zgodnie z obowiązującym prawem, składane były do 12 marca 2018 r.
mat.prasowe

Od 1 lipca

64 tysiące młodych gdańszczan od 1 lipca 2018 roku będzie mogło jeździć komunikacją miejską bezpłatnie. Aby korzystać z darmowych przejazdów miejskimi autobusami i tramwajami, trzeba być uczniem, mieć ważną legitymację szkolną i posiadać Kartę Mieszkańca.
Bezpłatna komunikacja dotyczy wszystkich dzieci przedszkolnych, uczniów szkół podstawowych i wszystkich ponadpodstawowych. Przywilej ten będzie przysługiwał osobom od 4 roku do 24 życia.
– Razem z radnymi Gdańska podjęliśmy decyzję, że od 1 lipca młodzi gdańszczanie będą jeździć za darmo – tłumaczył dziś uczniom Szkoły Podstawowej nr 5 przy ulicy Meissnera w Gdańsku Paweł Adamowicz prezydent Gdańska. – Uznaliśmy, że Gdańsk dziś po 28 latach działania jako samorząd może podzielić się z najmłodszymi swoimi dochodami, że miasto stać na ten wydatek. Mam nadzieję, że będziecie pierwszym pokoleniem, które polubi transport publiczny, które będzie chętnie poruszać się komunikacją miejską i dzięki tym ułatwieniom będzie lepiej poznawać Gdańsk.
W piątek, 8 czerwca 2018 roku przed Szkołą Podstawową nr 5 (ZSO nr 8) w Gdańsku zaprezentowano szczegóły projektu bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską dla uczniów oraz dzieci w wieku 4 – 7 lat z Gdańska.
Pomysł darmowej komunikacji dla dzieci i młodzieży szkolnej w Gdańsku pojawił się wiele miesięcy temu. W lutym 2018 roku na wniosek prezydenta Adamowicza Urząd Miejski w Gdańsku przygotował stosowny projekt uchwały, który przekazano do Rady Miasta Gdańska. Głosowanie odbyło się błyskawicznie, bo radni powszechnie wyrażali poparcie dla tego rozwiązania. Kilka miesięcy wcześniej stowarzyszenie Lepszy Gdańsk zebrało 3 tys. głosów poparcia dla pomysłu bezpłatnych przejazdów dla uczniów do 15 roku życia. Temat odżył w lutym, kiedy posłanka Agnieszka Pomaska, szefowa pomorskich struktur PO ogłosiła poparcie dla tej inicjatywy. Projekt prezydenta Adamowicza rozszerzył prawo do darmowego korzystania z komunikacji miejskiej i objął nim też uczniów, którzy przekroczyli 15 rok życia, ale nadal uczęszczają do szkół średnich (maksymalnie do 24 roku życia).
Dla miasta koszt całkowity wprowadzenia bezpłatnych biletów dla uczniów to 9 mln zł. Na dziś wydano 21600 Kart Mieszkańca dla osób w wieku 2-24 lat czyli uprawnionych do bezpłatnych przejazdów, w tym 3,5 tys. ma już dodany pakiet darmowych przejazdów do swoich kart.
Dzieci i młodzież, które mieszkają w innych gminach, ale uczą się w szkołach w Gdańsku, też będą mogły korzystać z tego przywileju – pod warunkiem posiadania Gdańskiej Karty Mieszkańca.Taką kartę mogą uzyskać dla swoich dzieci również rodzice, którzy mieszkają w innych gminach, ale rozliczają swoje zobowiązania podatkowe w Gdańsku.
mat.prasowe