Pomoc prawna i obywatelska dla gdynian

Szukasz odpowiedzi na nurtujące cię pytania dotyczące obecnej sytuacji? Chcesz rozwiązać problem, z którym nie możesz sobie poradzić? Skonsultuj się z profesjonalnym doradcą. W Gdyni działa bezpłatna pomoc prawna oraz porady obywatelskie. Konsultacje odbywają się zdalnie.
Gdynia, we współpracy z organizacjami pozarządowymi oraz izbami radców prawnych i adwokatów, oferuje nieodpłatne porady prawne i obywatelskie. Wszystko, aby pomóc gdynianom w rozwiązaniu nurtujących ich kwestii czy znalezieniu odpowiedzi na najważniejsze dla nich pytania.
Z uwagi na trwający w kraju stan epidemii, aby zapewnić bezpieczeństwo, porady udzielane są drogą telefoniczną i mailową. Udzielają ich Stowarzyszenie OVUM oraz Instytut Aktywizacji Regionów.
Z pomocy fachowców można skorzystać, od poniedziałku do piątku, dzwoniąc pod poniższe numery:
58 350-15-15 – w godz. 8.00-20.00 do Stowarzyszenia OVUM,
572-382-456 – między godz. 10.00 a 18.00 do Instytutu Aktywizacji Regionów, a także
572-382-444 – w godz. 10.00-18.00 do Instytutu Aktywizacji Regionów.
Pytania można przesyłać również mailowo na adres: biuro@ovum.org.pl lub bppkalendarz@gmail.com.
mat. prasowe

Nowy łącznik rowerowy na Dąbrowie

Mamy dobre wiadomości dla gdyńskich rowerzystów. Przy nowo powstałym parku kieszonkowym pomiędzy ulicą Tymiankową a Miętową zbudowano łącznik rowerowy. Połączył on bezpiecznie drogi serwisowe wzdłuż ulicy Miętowej, które chętnie wykorzystują okoliczni rowerzyści. To wspólna inicjatywa radnych dzielnicy Dąbrowa oraz gdyńskiego zespołu ds. komunikacji rowerowej.
– To modelowy przykład współpracy na linii miasto – rady dzielnic. Przy okazji inwestycji z Budżetu Obywatelskiego mogliśmy wprowadzić kolejne udogodnienia dla gdyńskich amatorów jednośladów. Łącznik rowerowy został świetnie wkomponowany w układ nowego parku kieszonkowego, dzięki czemu cała inwestycja będzie idealnym miejscem łączącym potrzeby gdyńskich piechurów, amatorów przyrody oraz rowerzystów – mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.
Park kieszonkowy na Dąbrowie powstał na zaniedbanym trawniku przy ulicy Miętowej. Było to optymalne miejsce pod kompaktowych rozmiarów projekt mini parku, który powstał dzięki środkom z Budżetu Obywatelskiego.
– Ten rejon naszej dzielnicy stanowią spokojne uliczki, po których wielu mieszkańców porusza się rowerem. Stąd powstał pomysł, by w ramach budowy parku kieszonkowego i remontu chodnika wydzielić odpowiedni pas do poruszania się jednośladami – mówi Lechosław Dzierżak, Radny Miasta Gdyni i pomysłodawca rozwiązania – Dzięki połączeniu wszystkich serwisówek wzdłuż ul. Miętowej powstała niemal 800-metrowa nowa trasa rowerowa. Umożliwi ona rowerzystom bezpieczny i komfortowy przejazd po drogach lokalnych i spowolnionych, a nie jak wcześniej po ruchliwej ulicy zbiorczej – dodaje radny Dzierżak.
Łącznik został poszerzony do ponad 3 metrów. Specjalne słupki zabezpieczają go przed skracaniem przejazdu przez kierowców. Połączenie nowego ciągu pieszo-rowerowego z jezdniami zostało wykonane na płasko, bez zbędnych uskoków. To bezwzględnie przełoży się na komfort i poprawę bezpieczeństwa rowerzystów. Nowy odcinek zyskał też odpowiednie oznakowanie pionowe i poziome.
– Do tej pory dwie oderwane od siebie drogi serwisowe dzielił 30-metrowy, zniszczony chodnik ze schodami. Zamiana go na łącznik rowerowy to typowe działanie typu quick-win, czyli zyskaliśmy duży i szybki efekt stosunkowo niskim kosztem. Likwidacja schodów i remont nawierzchni stworzyły alternatywny korytarz dla rowerzystów poruszających się ruchliwą ulicą Miętową – wyjaśnia Jakub Furkal, pełnomocnik prezydenta ds. komunikacji rowerowej.
Łączny koszt remontu, nowej organizacji ruchu, zabezpieczeń przed ruchem samochodów i montażu faktur dla osób niedowidzących to ok. 30 tys. złotych.
mat. prasowe

fot. ZDiZ

Zarezerwuj boisko jednym kliknięciem!

Koniec z szukaniem wolnych boisk po całej Gdyni. Od teraz każdy może zabukować je przez internet. Wydział Edukacji Miasta Gdynia stworzył specjalny system rezerwacji obiektów sportowych.
Specyfika sytuacji związanej z pandemią przy jednoczesnym znoszeniu obostrzeń sprawiły, że dla właściwego funkcjonowania, udostępniania boisk indywidualnym użytkownikom i klubom, stworzono specjalny system internetowej rezerwacji. To prosty w obsłudze mechanizm, dzięki któremu każdy będzie miał szansę korzystania z obiektów.
Ze względu na obostrzenia w dostępie do boisk dla indywidualnych użytkowników i wymogi dla podmiotów, które je udostępniają, to jedyna forma umożliwiająca dostęp do obiektów w zgodzie z przepisami.
Jak to działa?
Kliknij w http://edukacja.gdynia.pl/rezerwacje/. Wybierz rodzaj boiska, sprawdź dostępność w kalendarzu i zaznacz interesujący Ciebie termin oraz godziny. Zaakceptuj regulamin, przepisy o ochronie danych osobowych i wyślij zgłoszenie. Czekaj na przetworzenie Twojego zgłoszenia przez administratorów. Weryfikacji dokonuje Wydział Edukacji. Otrzymasz dwie wiadomości mailowe: jedną z potwierdzeniem dokonania rezerwacji, drugą zaś z akceptacją bądź odrzuceniem dokonanej rezerwacji. To wszystko! Teraz będzie Ci potrzebna tylko kondycja fizyczna i piłka.
mat. prasowe

fot. gdynia.pl

Ponad 200 projektów zmieniających Gdynię

Rady Dzielnic zaproponowały ponad 200 projektów zmieniających Gdynię. Jednostki pomocnicze są bardzo istotne w procesie tworzenia tkanki miejskiej, zarówno przez realizowanie wydarzeń integrujących mieszkańców, jak i poprawiających otoczenie poprzez realizację projektów inwestycyjno-remontowych. Jest to możliwe, dzięki decyzji Prezydenta Gdyni o utworzeniu specjalnego funduszu.
– W założeniu idei samorządowej jest głębokie przekonanie, że pieniądze należy wydawać jak najbliżej mieszkańców i we współpracy z nimi. Stąd popularność Budżetu Obywatelskiego, ale również ciągłe wzmacnianie potencjału finansowego Rad Dzielnic. To z punktu widzenia efektywności i ekonomiki, ale przede wszystkim celowości działań, bardzo ważna droga w zmianie miasta. Na poziomie samorządu, nie możemy się obawiać delegowania dalej tych kompetencji, dlatego dajemy szansę radnym dzielnicowym – mówi Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni.
Dwadzieścia jeden Rad Dzielnic obecnej kadencji działa od roku. W tym czasie zostały wdrożone nowe procedury wskazywania zadań inwestycyjnych, które mogą zostać wykonane z ich budżetu. W celu uzyskiwania jak najlepszych wskaźników finansowych, proces wyceny inwestycji i remontów, został uzależniony od przesłania zgłoszeń ze wszystkich dzielnic. Działania te miały na celu ewentualne grupowanie zadań w postępowaniach przetargowych. Dzięki temu możliwe jest uzyskiwanie niższych cen. Rady Dzielnic łącznie zgłosiły ponad 200 projektów.
– Widząc olbrzymi potencjał, jaki kryje się za projektami zgłaszanymi przez radnych, chcieliśmy spojrzeć na wszystkie zgłoszenia z perspektywy całego miasta. Pozwala to na grupowanie, szukanie wspólnych realizacji, tak aby proces był efektywny czasowo i finansowo. Gdynia to jeden organizm – zależy nam, aby wszystkie prowadzone działania były ze sobą spójne i uzupełniały się wzajemnie – mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.
Łączna kwota wszystkich zaproponowanych projektów, znacznie przekracza ustalony w ubiegłym roku budżet inwestycyjno-remontowy Rad Dzielnic – 50 mln złotych, rozłożonych na pięcioletnią kadencję. Dodatkowo, ostatnie miesiące i nieoczekiwane wyzwania związane z pandemią COVID-19 negatywnie wpływają na budżet miasta i jego dochody, co może skutkować zmniejszeniem kwoty, która ostatecznie zostanie przeznaczona na realizację wyselekcjonowanych projektów.
– Wiedzieliśmy, że z każdą kolejną kadencją będziemy otrzymywali coraz bardziej rozbudowane projekty. To pokazuje, jak dojrzewają gdyńskie jednostki pomocnicze, nie boją się podejmować tematów trudnych i bardzo złożonych inwestycyjnie. Przed nami bardzo duże wyzwanie, ale i zobowiązanie, aby finalne zadania były zgodne z oczekiwaniami autorów, a co najważniejsze odpowiadały na realne potrzeby mieszkańców. Gdyńskie Rady Dzielnic mają jedną z najdłuższych historii wśród wszystkich polskich miast – mogą być wzorem w skali kraju – dodaje Jakub Ubych, radny miasta Gdyni.
Projekty, które zostały wycenione i wstępnie zakwalifikowane do wykonania, przez powołaną do tego grupę złożoną ze specjalistów pod przewodnictwem wiceprezydenta Marka Łucyka, zostaną teraz ocenione przez radnych. To właśnie oni na sesjach Rad Dzielnic ustalą priorytety wskazanych inwestycji. Następnie poprzez podjętą uchwałę, przedstawią swoje wybory i poddadzą je konsultacjom społecznym. Wypełnienie tych punktów pozwoli na podjęcie ostatecznych uchwał kierujących zadania inwestycyjno-remontowe do realizacji.
Rady Dzielnic otrzymały wskazane fundusze na podstawie wyliczeń liczby zameldowanych mieszkańców oraz powierzchni dzielnicy, bez terenów leśnych i portu. Dzielnicowi gospodarze najlepiej widzą potrzeby lokalnych społeczności. Pomysły na inwestycje, modernizacje i zmiany w małych ojczyznach gdynian, z pewnością przyniosą oczekiwane rozwiązania i podniosą bezpieczeństwo i jakość życia mieszkańców.
Na stronie Biuletynu Informacji Publicznej można zapoznać się z wstępnymi listami zadań inwestycyjno-remontowych poszczególnych Rad Dzielnic.
mat. prasowe

Trzy firmy zainteresowane MEVO 2.0

Trzy firmy złożyły wnioski uczestnictwa w dialogu konkurencyjnym dotyczącym systemu roweru metropolitalnego MEVO. Są to konsorcjum BikeU i Freebike, firma Marfina oraz Nextbike Polska.
Jak informuje Alicja Mongrid, rzecznik Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot (OMGGS), który prowadzi projekt MEVO komisja przetargowa oceni teraz, czy złożone wnioski spełniają warunki udziału w postępowaniu. Oto firmy zainteresowane udziałem w postępowaniu:

1. Konsorcjum BikeU (Polska) i Freebike (Czechy)
2. Marfina (Hiszpania) wraz z firmą Geovelo (Polska) jako podwykonawcą
3. Nextbike Polska

Oceny wniosków dokona komisja przetargowa złożona z przedstawicieli Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, oficerów rowerowych Gdyni, Gdańska, Sopotu i Tczewa, specjalistów ds. zamówień publicznych i prawników. Oceniane będzie m.in. doświadczenie w zarządzaniu systemami współdzielonymi oraz średni przychód netto z ostatnich 3 lat (nie mniejszy niż 3 mln zł).
Do dalszych rozmów zostaną zakwalifikowane firmy, które spełniają formalne warunki udziału w postępowaniu. Po ocenie wniosków wybrane firmy zostaną zaproszone do rozmów, które rozpoczną się za kilkanaście dni i potrwają przynajmniej do połowy lipca.
W trakcie rozmów komisja przetargowa razem z wykonawcami opracuje rozwiązania najlepiej odpowiadające potrzebom oraz wymaganiom użytkowników i samorządów. Dokładne opisanie przedmiotu zamówienia nastąpi dopiero po ukończeniu dialogu z wykonawcami. Ostatnim etapem dialogu konkurencyjnego jest składanie ofert i wybór najkorzystniejszej z nich
– czytamy w komunikacie Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot
Jednocześnie trwa opracowywanie badań i analiz dot. funkcjonowania nowego MEVO. Eksperci z kraju i zagranicy przygotowujący opracowania będą współpracować z OMGGS do momentu wyłonienia nowego operatora MEVO. Przeprowadzona zostanie analiza modeli funkcjonowania nowego MEVO, która będzie zawierała m.in. zalecany rodzaj rowerów, sposób i technologię ładowania wraz z rozmieszczeniem stacji, kryteria oceny jakości funkcjonowania systemu, koszty wdrożenia różnych modeli Mevo oraz szacowane przychody. Wśród mieszkańców OMGGS prowadzone są też badania ankietowe dot. m.in. preferowanej ceny abonamentu i popytu.
Nowy system ma składać się z minimum 4 tys. rowerów z czego min. 25% mają stanowić rowery elektryczne, które są już w posiadaniu OMGGS. Większy nacisk ma być położony na relokację rowerów i rozproszenie punktów serwisowych oraz punktów ładowania baterii.

System roweru metropolitalnego Mevo obejmuje 14 gmin OMGGS (Gdańsk, Gdynia, Sopot, Żukowo, Reda, Pruszcz Gdański, Tczew, Sierakowice, Rumia, Somonino, Stężyca, Kartuzy, Puck i Władysławowo), a kolejne już zgłaszają chęć dołączenia do projektu (Wejherowo, Kosakowo, Kolbudy i Gmina Wiejska Pruszcz Gdański). Od 26 marca do 28 października 2019 r. – ponad 160 tys. zarejestrowanych użytkowników, wypożyczyło 1224 w pełni elektryczne rowery ponad 2 miliony razy. MEVO było najbardziej popularnym systemem roweru publicznego w kraju. Przez ostatnie miesiące – po wypowiedzeniu umowy nierzetelnemu operatorowi – zespół ds. MEVO, składający się z oficerów rowerowych oraz specjalistów od zamówień publicznych, rozmawiał z potencjalnymi operatorami o przyszłości systemu w trakcie dialogu technicznego. Zebrane informacje i analizy są podstawą do założeń działania MEVO w kolejnych latach. Ważnym elementem tego procesu są opinie mieszkańców metropolii i użytkowników roweru MEVO.
mat. prasowe

fot. gdansk.pl

Kalkulator ryzyka zgonu na COVID-19 dostępny w sieci. Stworzyli go naukowcy z Gdyni

Wiek, płeć i obecność (lub nie) czterech współistniejących chorób przewlekłych trzeba podać do analizy w kalkulatorze określającym ryzyko zgonu w przypadku zakażenia koronawirusem. Kalkulator opracowali naukowcy z Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego Gdynia we współpracy z lekarzami i epidemiologami.
Projekt „Kalkulator ryzyka zgonu z powodu COVID-19” został stworzony przez zespół Vika, który od 2019 roku pracuje nad aplikacją zdrowotną, a należą do niego m.in. lekarze, dietetyk, psycholog, programiści, analitycy danych i epidemiolodzy powstał w 2019 roku w Gdyni. Stworzyło go trzech specjalistów: Łukasz Osowski współtwórca syntezatora mowy IVONA, Tomasz Noiński współtwórca asystenta głosowego Alexa Amazon oraz dr n.med. Piotr Wiśniewski, pracownik naukowy GUMed.
Jak powiedział mediom dr hab. n. med. Piotr Bandosz, główny twórca kalkulatora, ryzyko zgonu z powodu COVID zależy od stylu życia i chorób z nim związanych, m.in. otyłości, cukrzycy, nadciśnienia tętniczego oraz ich powikłań. Najnowsze dane wskazują, że zgony wśród osób bez żadnych chorób przewlekłych odpowiadają za mniej niż 1 procent przypadków śmiertelnych COVID-19.
Żeby oszacować ryzyko zgonu z powodu koronawirusa, trzeba podać dane – swój wiek, płeć i obecność (lub nie) czterech kluczowych chorób współistniejących: nadciśnienia tętniczego, cukrzycy typu 2, nowotworów, choroby sercowo-naczyniowej. Kalkulator analizuje te dane i na tej podstawie wylicza ryzyko zgonu w przypadku zakażenia covid-19.
Kalkulator został udostępniony w sieci, swoje ryzyko obliczyło w ciągu kilku dni 200 tysięcy osób – oprócz Polaków byli to internauci m.in. z Wielkiej Brytanii, USA, Argentyny, Rosji.
Model, na bazie którego działa kalkulator, powstał w oparciu o najnowsze badania naukowe dotyczące SARS-Cov-2. Naukowcy podkreślają jednak, że „to wstępna wersja modelu i będzie on stale aktualizowany”.
Z kalkulatora można skorzystać pod adresem vika.life/calculator.

mat. prasowe

fot. vika.life/calculator.

Wypełnij ankietę, pomóż stworzyć nowe zasady działania systemu. Mevo – Rower Metropolitalny

Jak będzie działać Mevo w kolejnych latach? Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot zachęca do wypełnienia ankiety dotyczącej systemu rowerów metropolitalnych Mevo. Zebrane informacje będą podstawą do opracowania nowych zasad działania systemu.
Ankieta jest anonimowa, czas jej wypełnienia nie przekracza 20 minut, a pytania dotyczą m.in: częstotliwości korzystania z roweru metropolitarnego, jakie stawki miesięcznego abonamentu są atrakcyjne, co jest ważniejsze dla użytkowanika – niższa stawka abonamentu czy jakość roweru.
System rowerów IV generacji MEVO na terenie Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot ruszył 26 marca 2019 roku i od razu zdobył dużą popularności wśród mieszkańców Przeciętny użytkownik spędzał na rowerze MEVO 24 minuty i 12 sekund. Z danych operatora firmy Nextbike Polska wynikało, że z MEVO najchętniej korzystają osoby w wieku 19-40 lat, jednak chętnie korzystali z niego też seniorzy. Dane z sierpnia 2019 roku mówiły o pięciu milionach kilometrów przejechanych łącznie przez rowerzystów miejskich MEVO.
Przypomnijmy, że system roweru publicznego Mevo załamał się jesienią 2019 roku, kiedy Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot zerwał umowę z należącym do Nextbike’a operatorem – spółką NB Tricity.
Powodem było m.in. niedotrzymywanie kolejnych terminów dostaw rowerów, ich usterki i kiepska dostępność. Od tego czasu trwały intensywne starania nad reaktywacją systemu. Na przełomie 2019/2020 roku w tej sprawie odbyły się spotkania w ramach konsultacji społecznych, aby nie popełniać błędów z pierwszego przetargu. Do tzw. dialogu technicznego czyli konsultacji z zainteresowanymi wykonawcami zaproszono 12 firm. Wiosną w ramach dialogu konkurencyjnego (formuła zamówień publicznych) miały zostać wybrane spośród nich – trzy do pięciu, i to te firmy miały tworzyć nowy system. Starania przerwała epidemia koronawirusa.
Jednak w kwietniu 2020 roku czternaście samorządów Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot zdecydowało o ogłoszeniu dialogu konkurencyjnego dotyczącego Mevo. W czasie epidemii koronawirusa, ma to być optymalną formułą, która pozwoli w ciągu kolejnych miesięcy określić formułę realizacji projektu i jego koszt dla samorządów.
Epidemia spowoduje, że budżety gmin OMGGS będą znacząco niższe niż obecnie. Mimo tego przyłączeniem do projektu zainteresowane są również Wejherowo, Kosakowo, Kolbudy i Gmina Wiejska Pruszcz Gdański, a czternaście samorządów metropolii podjęło decyzję o kontynuacji prac nad projektem.
Osoby, które chciałaby zadać pytania dotyczące ankiety, mogą zrobić to pisząc na adres: admin@e-badania.edu.pl.
mat. prasowe

fot. mat. prasowe

Kampania Kolejowe ABC” na torach domowej edukacji!

Tematyka pociągów od zawsze fascynuje dzieci. Warto wykorzystać te pozytywne skojarzenia i rozpocząć przygodę z Kampanią Kolejowe ABC w domu. Rodzice i nauczyciele mogą skorzystać z bezpłatnych materiałów edukacyjnych na temat bezpieczeństwa kolejowego. Wystarczy pobrać je ze strony internetowej Kampanii Kolejowe ABC i przekazać dzieciom, by przeniosły się w świat zabawy i dały się ponieść kolejowym przygodom!

Czas kiedy dzieci i rodzice pozostają w domu można wykorzystać na naukę poprzez zabawę, korzystając z dobrze merytorycznie przygotowanych źródeł. Gdzie znaleźć pomoce naukowe? Można je pobrać ze strony www.kolejoweabc.pl. Dostępne są trzy unikalne podręczniki dostosowane do różnych grup wiekowych – przedszkolaków, uczniów klas I-III oraz klas IV-VI. Na dzieci czeka również edukacyjna kolorowanka „Kolejowe Przygody Rogatka”.

W podręcznikach „Kampania Kolejowe ABC w moim przedszkolu” oraz „Kampania Kolejowe ABC w mojej szkole” znajdują się wskazówki dotyczące bezpieczeństwa kolejowego oraz gotowe scenariusze lekcji. Są one tak przygotowane, że również bez przeszkód można większość przeprowadzić samodzielnie w domu. Z pewnością dzieci będą miały przy tym mnóstwo frajdy. Zawarte w skryptach treści na temat znaków drogowych i piktogramów, bezpieczeństwa w pociągu, w pobliżu torów i na peronie pomogą odpowiedzieć na takie pytania jak: co robić, gdy zobaczymy niebezpieczną sytuację? Jak wezwać pomoc? Czym jest bezpieczeństwo kolejowe? W książkach znajdują się również różne ćwiczenia, zabawy i ciekawe quizy.

Edukacyjna kolorowanka, którą można łatwo wydrukować po pobraniu z internetu, wprowadza dzieci w tematykę bezpieczeństwa kolejowego przy pomocy  głównego bohatera Kampanii Kolejowe ABC – nosorożca Rogatka. Towarzyszy on dzieciom przy rozwiązywaniu zadań, rebusów czy elementach do kolorowania, przekazując jednocześnie najważniejsze zasady bezpieczeństwa. Wszystko po to, by kształtować wyobraźnię, uważność oraz myślenie przyczynowo-skutkowe.

Wiele ćwiczeń zamieszczonych w materiałach edukacyjnych z łatwością uda się zrealizować nie tylko podczas lekcji szkolnych, ale także prosto z domowego zacisza. Różnorodność przygotowanych zadań pozwala je zmieniać i dostosować do grupy wiekowej. Edukacja w tym zakresie z pewnością przyczyni się do poszerzenia wiedzy najmłodszych, a przede wszystkim umili spędzony czas w domu.

 

Bezpłatne materiały są dostępne na stronie internetowej Kampanii Kolejowe ABC. Działania w ramach kampanii można śledzić również na Facebooku i Instagramie.

Kampania Kolejowe ABC realizowana przez Urząd Transportu Kolejowego to ogólnopolska kampania informacyjno-edukacyjna, propagująca zasady bezpieczeństwa oraz wartości i wzorce związane z odpowiedzialnym zachowaniem się podczas korzystania z transportu kolejowego. Kampania jest współfinansowana ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Konkurs „Zapraszamy ptaki do Gdyni”

Nie ma lepszej okazji do zacieśniania więzi międzypokoleniowych jak czas spędzony razem z rodziną przy budowaniu budek lęgowych i karmników. Dlatego po raz 22. zachęcamy wszystkich mieszkańców do udziału w konkursie „Zapraszamy ptaki do Gdyni”!
Komisja konkursowa nagrodzi dziesięć najlepszych prac w kategoriach: budka lęgowa i karmnik, a dodatkowo może przyznać dziesięć wyróżnień. Wszyscy uczestnicy zabawy otrzymają również nagrodę pocieszenia w postaci kubka. Można śmiało powiedzieć, że dla niektórych uczestników to już pewnego rodzaju tradycja, ponieważ każdego roku do zdobycia jest całkiem inny.
Będzie można także wygrać książkę autorstwa A. G. Kruszewicza, A. Kochanowskiej, J. Czaplewskiej pod tytułem „Zapraszamy Ptaki do Gdyni” wydaną z okazji XX-lecia konkursu.
Przygotowane budki i karmniki należy dostarczyć do siedziby Wydziału Środowiska na ul. 10 Lutego 24 w Gdyni (informacja w portierni).
Ostateczny termin przyjmowania prac konkursowych upływa 21 lutego 2020 roku o godzinie 15:45.
Zwycięzcy zostaną wybrani do 28 lutego 2020 roku i poinformowani o nagrodzie drogą mailową.
Wszystkie prace konkursowe trafią potem do zainteresowanych mieszkańców Gdyni, którzy będą mogli je zawiesić w ogródku lub na balkonie.
Szczegółowe informacje na temat konkursu można uzyskać w Wydziale Środowiska pod numerem telefonu 58 668 84 78.
mat. prasowe

Jak zmniejszyć rachunki za ogrzewanie i prąd

Wszyscy mieszkańcy Gdyni mają możliwość uzyskania porad związanych z gospodarowaniem energią we własnym gospodarstwie domowym w ramach projektu „Doradztwa energetycznego dla mieszkańców Gdyni”.
W ramach tej inicjatywy gdynianie mogą otrzymać fachową pomoc przy realizacji inwestycji związanych montażem odnawialnych źródeł energii, ze zmianą sposobu ogrzewania, dowiedzieć się skąd pozyskać dodatkowe fundusze, jak obniżyć rachunki za ciepło i prąd oraz jak prawidłowo gospodarować energią cieplną i elektryczną we własnym domu.
Doradztwo energetyczne ma na celu pomoc mieszkańcom w zwiększeniu efektywności energetycznej swoich gospodarstw domowych, podniesienie świadomości w zakresie energetyki, co nierozłącznie związane jest z opłatami za ciepło, prąd czy gaz.
– Doradztwo energetyczne jest udzielane mieszkańcom Gdyni od ponad 5 lat, od momentu utworzenia 1 marca 2014 r. w strukturach Urzędu Miasta Gdyni specjalnie dedykowanej jednostki – Samodzielnego Referatu ds. Energetyki. Coraz częściej mówi się o konieczności oszczędzania energii i ochronie powietrza, dlatego też chcielibyśmy dodatkowo zaznaczyć i przypomnieć gdynianom poprzez ten projekt, że jest miejsce gdzie mogą uzyskać fachową pomoc z zakresu energetyki. Zawsze można zadzwonić, napisać lub przyjść osobiście i porozmawiać. Pracownicy referatu od poniedziałku do piątku w godz. 8:00 – 16:00 są do dyspozycji mieszkańców. Gorąco zachęcam do kontaktu. – podkreśla Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.
Projekt doradztwa energetycznego realizuje Samodzielny Referat ds. Energetyki Urzędu Miasta Gdyni. Do zadań referatu należy także planowanie i organizacja zaopatrzenia w ciepło, energię elektryczną i paliwa gazowe oraz planowanie i organizacja działań mających na celu racjonalizację zużycia energii i promocję rozwiązań zmniejszających zużycie energii na terenie Miasta Gdyni. Referat udziela również gminnych dotacji dla mieszkańców na likwidację pieców na węgiel, modernizację ogrzewania oraz zakup i montaż odnawialnych źródeł energii.
– Udzielam dotacji w imieniu miasta Gdyni. Co roku mamy do dyspozycji określoną pulę środków na ten cel. W 2019 r. otrzymaliśmy wyjątkowo dużo – bo aż 600 tys. zł, które obecnie prawie w całości zostały przekazane mieszkańcom Gdyni – mówi Sylwia Grabowska, główny specjalista w Samodzielnym Referacie ds. Energetyki.
Dodatkowo zespół referatu corocznie realizuje szereg działań informacyjno-edukacyjnych w zakresie efektywności energetycznej, gospodarki niskoemisyjnej, ochrony powietrza i szeroko rozumianej ekologii. Więcej informacji znajduje się na stronie Miasta Gdyni w specjalnej zakładce – Gdynia Energetyczna: https://www.gdynia.pl/energetyczna/
– Nawiązaliśmy współpracę w ramach porozumień z wieloma firmami z sektora energetycznego, w ramach których realizujemy szereg działań inwestycyjnych, promocyjnych i edukacyjnych. Działania te są skierowane do mieszkańców – zarówno dorosłych i dzieci, zarządców budynków oraz do szkół. Jesteśmy zawsze otwarci na nowe możliwości współpracy.– mówi Hanna Górecka-Banasik, kierownik Samodzielnego Referatu ds. Energetyki.
W 2019 r. wszyscy pracownicy Samodzielnego Referatu ds. Energetyki odbyli szkolenia dla kandydatów na Energetyków Gminnych przeprowadzone przez Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Gdańsku w ramach projektu „Ogólnopolski system wsparcia doradczego dla sektora publicznego, mieszkaniowego oraz przedsiębiorstw w zakresie efektywności energetycznej oraz OZE”. Dodatkowo w ramach współpracy z Krajową Agencją Poszanowania Energii zespół referatu uczestniczył w szkoleniu domowych doradców energetycznych w ramach projektu ASSIST, który ma za zadanie poszerzać wiedzę na temat zagadnienia ubóstwa energetycznego w Europie, efektywnie przeciwdziałać problemowi za pomocą usług energetycznych, identyfikować najlepsze praktyki i potrzeby. Oba szkolenia były finansowane w ramach środków Unii Europejskiej.
– Przypuszczam, że jesteśmy jedną z niewielu gmin w naszym regionie, jeśli nie jedyną, posiadającą tak duże grono wyszkolonych pracowników mogących prowadzić doradztwo energetyczne. Cieszę się z tej kolejnej inicjatywy skierowanej bezpośrednio do naszych mieszkańców. – dodaje Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.
Kontakt z doradztwem energetycznym dla mieszkańców Gdyni:
Urząd Miasta Gdyni
Samodzielny Referat ds. Energetyki
ul. 10 Lutego 24
pokój 504, 505
tel. 58 668 23 50, ref.energetyki@gdynia.pl
mat. prasowe

fot. mat. prasowe