80 tys. zł dla sąsiadów

D o 30 września został przedłużony nabór do kolejnej edycji programu „Wspólne podwórko”, dzięki któremu wspólnoty zyskać mogą do 80 tys. zł na zagospodarowanie sąsiedzkiej przestrzeni, . Konkurs przeznaczony jest dla wspólnot dzierżawiących teren gminny wokół budynku (lub budynków).
Realizowany przez Gdańskie Nieruchomości program “Wspólne Podwórko” uruchomiony został w 2014 roku. Do dnia dzisiejszego zrealizowano już 141 projektów zagospodarowania sąsiedzkich przestrzeni – zgodnie z pomysłem mieszkańców przy dofinansowaniu ze środków Miasta Gdańska w wysokości 7 mln 716 tys. zł.
Warunkiem otrzymania wsparcia finansowego jest posiadanie tytułu prawnego do terenu (dzierżawa/współdzierżawa), opracowanie projektu zagospodarowania, kosztorysu wraz z przedmiarem prac, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót oraz otrzymanie wszystkich niezbędnych pozwoleń wynikających z przepisów budowlanych.
Regulamin konkursu i szczegółowe informacje w tym zakresie dostępne są na stronie internetowej Gdańskich Nieruchomości.
W związku z epidemią koronawirusa Gdańskie Nieruchomości wydłużyły termin składania wniosków konkursowych do 30 września 2020 r., dzięki temu wspólnoty, które nie zdążyły dotychczas przygotować wymaganej dokumentacji, mają szansę na dokończenie tego procesu i start w tegorocznej edycji.
A wspólnoty, które dzierżawią teren wokół budynku (lub budynków), ale miałyby teraz zacząć pracować nad projektem?
– Jeśli projekt dotyczyć będzie tylko zieleni, powinny zdążyć do końca września. Podobnie – jeśli chodzi o ogrodzenia, które wymagają uzgodnienia z Gdańskim Zarządem Dróg i Zieleni – odpowiada Aleksandra Strug rzeczniczka prasowa Gdańskich Nieruchomości. – Wszystko zależy od rozmiaru przedsięwzięcia. Jeśli ktoś ma wielkie plany, które będzie musiał jeszcze uzgodnić na przykład z wojewódzkim konserwatorem zabytków, powinien nastawić się na przyszły rok. Z naszych doświadczeń wynika, że wspólnoty często nawet rok wcześniej zaczynają pracę nad projektem.
Dofinansowanie prac wynosi do 80 tys. złotych, jeśli będą droższe, wspólnota lub wspólnoty dopłacają brakującą sumę we własnym zakresie.
Komisja konkursowa ogłosi listę podwórek z dofinansowaniem do 31 października. Punktacja preferuje wspólnoty, które zgłoszą się do programu po raz pierwszy, co nie oznacza, że startujące ponownie (by dostać dopłatę na wykonanie drugiego etapu zamierzonych prac) są bez szans – przy czym dany wnioskodawca może otrzymać wsparcie finansowe z projektu w maksymalnie trzech jego edycjach.
Wnioski składać należy bezpośrednio w kancelarii Gdańskich Nieruchomości przy ul. Partyzantów 74, pok. 8 lub do skrzynki wrzutowej mieszczącej się przy wejściu do budynku, do 30 września, do godz. 15.
Po ogłoszeniu zwycięzców, Gdańskie Nieruchomości przygotują i ogłoszą zamówienie publiczne oraz wyłonią wykonawcę robót, który pod nadzorem przedstawicieli GN i wnioskodawców wykona zaprojektowane roboty.
W związku z przedłużeniem terminu składania wniosków, zmianie uległ także termin realizacji zagospodarowania podwórek. Prace z aktualnej edycji przedsięwzięcia realizowane będą do 31 października 2021 r.
– W ramach programu wspieramy wspólnoty na każdym etapie: od opracowania koncepcji i podejmowania decyzji o zagospodarowaniu wnętrza podwórzowego, aż po poszukiwanie wykonawcy i zlecenie realizacji – podkreśla Aleksandra Strug. – W najbliższym czasie poszukiwać będziemy także wykonawców dla pierwszych działań w Programie Podwórek Gminnych, w ramach którego podwórka przy budynkach gminnych sukcesywnie zyskiwać będą uporządkowaną przestrzeń oraz nowe wiaty śmietnikowe.
mat. prasowe

Konkurs do 6 pażdziernika

Do 6 października trwa otwarty konkurs fotograficzny „Gdańskie łąki miejskie”. Zasady są proste – zachwyć się krajobrazem miejskiej przyrody, zrób zdjęcie ukwieconej łąki i wygraj nagrody.
Gdańskie tereny zielone z powodzeniem upiększają krajobraz miasta. Obok miejskich parków, trawników czy ukwieconych skwerów, gdańszczanki i gdańszczanie mogą też korzystać z uroków wielu kolorowych, kwietnych łąk. Konkurs ma na celu m.in. promowanie miejskich łąk kwietnych jako wartościowego i estetycznego elementu zieleni miejskiej.
Zasady konkursowe
Zdjęcie powinno ukazywać łąkę jako element krajobrazu miasta. Na zdjęciu nie mogą znaleźć się żadne osoby, które można zidentyfikować. Każdy uczestnik może zgłosić do konkursu jedno autorskie zdjęcie gdańskiej łąki w miejskim krajobrazie wykonane w 2020r. Zgłoszenie uczestnictwa w konkursie należy przesłać na adres umg@gdansk.gda.pl podając w temacie wiadomości: zgłoszenie konkursowe – Łąki 2020 – Biuro Prezydenta.
Regulamin konkursu oraz karta zgłoszeniowa dostępne są na stronie: https://baw.bip.gdansk.pl/UrzadMiejskiwGdansku/document/543029/Zarz%C4%85dzenie-770_20
Na zgłoszenia czekamy do 06.10.2020. Konkurs zostanie rozstrzygnięty do końca października. Autorom najlepszych zdjęć zostaną przyznane nagrody w wysokości: 700 zł brutto – za I miejsce, 500 zł brutto – za II miejsce i 300 zł brutto – za III miejsce.
Rozkwiecone tapety
Piękne łąki kwietne mogą teraz ozdobić także wasze ekrany. Zachęcamy do pobrania zdjęć dostępnych w załączeniu. Obrazy przygotowane są w różnych formatach, dzięki czemu można ich używać zarówno na komputerach jak i na urządzeniach mobilnych. Na tapetach można podziwiać prace, które zostały wyróżnione w zeszłorocznej edycji konkursu.
Tapety dostępne są tutaj: https://www.gdansk.pl/zielony-gdansk/tapety,a,157467

UM Gdańsk

Co dalej z MEVO?

Nextbike Polska S.A. ponownie wchodzi do gry o wyłonienie operatora roweru MEVO.Krajowa Izba Odwoławcza podjęła taką decyzję o przywróceniu do dialogu konkurencyjnego po wykluczeniu spółki w czerwcu br, z rozmów w związku z nienależytym wykonaniem projektu Mevo 1.0. Decyzja o włączeniu Nextbike Polska S.A. do dialogu oznacza wydłużenie procedury przetargowej o kilka tygodni. Prace nad nowym MEVO trwają – ostateczne warunki zamówienia publicznego będą gotowe prawdopodobnie późną jesienią.
– Byliśmy gotowi do zaproszenia wykonawców do składania ofert we wrześniu i rozstrzygnięcie przetargu. Decyzja KIO spowodowała wydłużenie procedury o kilka tygodni. W tej chwili najbardziej realnym scenariuszem uruchomienia nowego Mevo jest jesień przyszłego roku. Obecnie pracujemy nad uruchomieniem systemu nie tylko w 14 gminach. Kolejne, jak Wejherowo, Kosakowo, Kolbudy i gmina wiejska Pruszcz Gdański zgłaszają chęć dołączenia do projektu – mówi Michał Glaser, prezes Zarządu Obszaru Metropolitarnego Gdańsk Gdynia Sopot.
W dotychczasowym postępowaniu brały udział dwie firmy: konsorcjum BikeU i Freebike oraz firma Marfina (Movienta) z podwykonawcą Geovelo. Decyzja Krajowej Izby Odwoławczej o powrocie do rozmów wykluczonej firmy oznacza, kolejną rundę rozmów z Nextbike Polska.
Dopiero po ich zakończeniu bedzie można ogłosić ostateczne warunki zamówienia publicznego, co nastąpi prawdopodobnie późną jesienią. Wcześniej odbędzie się też kolejna tura rozmów z mieszkańcami dot. Mevo 2.0., które będą mieć wpływ na ostateczny opis zamówienia roweru metropolitalnego. Dopiero wtedy zaproszone firmy będą miały przynajmniej 10 dni na złożenie ofert.
– W polskim prawie zamówień publicznych jest luka, która nie pozwala wykluczyć wykonawcy, którego spółka córka nie poradziła sobie z projektem. Decyzja KIO jest dla nas rozczarowująca – oznacza, że wykonawca, który de facto nie podołał wykonaniu Mevo, ma teraz dołączyć do dialogu – podkreśla Jacek Karnowski, prezydent Sopotu i wiceprezes Rady Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot (OMGGS).
Operatorem roweru metropolitalnego Mevo od marca do października 2019 r. była spółka celowa założona przez Nextbike Polska. NB Tricity w 100% należała do Nextbike Polska i powołana została wyłącznie do realizacji projektu Mevo, na co pozwala polskie prawo zamówień publicznych. Co więcej, Nextbike Polska pisemnie deklarował, że to spółka-matka w 90-procentach wykona umowę z OMGGS – formalnie jako podwykonawca swojej spółki-córki. Będący operatorem systemów rowerowych w większości polskich miast Nextbike Polska również formalnie gwarantował wykonanie umowy na czas i zgodnie z parametrami oczekiwanymi przez OMGGS. W trakcie realizacji projektu Mevo Nextbike Polska dwukrotnie zmieniał prezesów zarządu. Pogorszyła się też jego sytuacja finansowa. Podczas gdy w maju 2018 r., kiedy rozstrzygany był przetarg na Mevo akcje Nextbike’a warte były 130 zł, to w październiku ub. roku jedna akcja była warta 14 zł. Po wypowiedzeniu umowy przez OMGGS firma została sprzedana niemieckiemu funduszowi inwestycyjnemu.
Bezpośrednim powodem wypowiedzenia umowy był formalny wniosek NB Tricity o poparcie planu restrukturyzacji spółki oraz brak należytego wykonania umowy. Zgodnie z prawem plan restrukturyzacji polega na wprowadzaniu zmian, które mają naprawić przedsiębiorstwo w celu ustabilizowania jego funkcjonowania.
– Mimo próśb o wspólne ustalenie zasad restrukturyzacji, prezes Nextbike Polska przesłał nam wówczas formalną propozycję, wobec której musieliśmy zagłosować “za” lub “przeciw”. Przed podjęciem decyzji otrzymaliśmy wgląd w sytuację finansową spółki i wnioskowaliśmy o dialog z Alior Bankiem, który finansował większość kredytów spółki. Po rzetelnej analizie sytuacji, w trosce o publiczne środki, wraz z prezydentami i burmistrzami podjęliśmy decyzję o wypowiedzeniu umowy. Dzięki temu zachowaliśmy 30 milionów zł przeznaczonych na drugi etap Mevo, odzyskaliśmy 4,02 mln zł gwarancji bankowej. Otrzymaliśmy też pisemną deklarację prezesa Nextbike Polska, iż abonenci otrzymają zwrot środków. Niestety deklaracja ta do dziś nie została zrealizowana – stwierdza Michał Glaser.
Problemów we współpracy z wykonawcą Mevo było sporo. Kolejni prezesi Nextbike’a deklarowali kolejne terminy dostaw rowerów. Nie były one dotrzymywane. Kluczowy, acz z miesiąca na miesiąc coraz lepiej rozwiązywany był problem z ładowaniem i serwisowaniem rowerów na czas.
W maju został ogłoszony dialog konkurencyjny dot. nowego Mevo. Wśród uczestników, którzy zgłosili się do udziału była także spółka Nextbike Polska. W czerwcu tego roku komisja przetargowa złożona z przedstawicieli OMGGS, oficerów rowerowych z Gdyni, Gdańska, Sopotu i Tczewa, specjalistów ds. zamówień publicznych i prawników zdecydowała o wykluczeniu Nextbike Polska z postępowania przetargowego dot. Mevo 2.0. Powodem było nienależyte wykonanie projektu Mevo 1.0, którego spółka była 90-procentowym podwykonawcą (wykluczenie na podstawie art.24 ust.5 pkt 2 Pzp).
Spółka Nextbike Polska nie zgodziła się z tą decyzją i odwołała do Krajowej Izby Odwoławczej, która zdecydowała o unieważnieniu wykluczenia. Oznacza to, że Nextbike Polska zostaje włączony do rozmów w dialogu konkurencyjnym na takich samych zasadach jak pozostali uczestnicy.
System roweru metropolitalnego Mevo obejmuje 14 gmin OMGGS (Gdańsk, Gdynia, Sopot, Żukowo, Reda, Pruszcz Gdański, Tczew, Sierakowice, Rumia, Somonino, Stężyca, Kartuzy, Puck i Władysławowo), a kolejne już zgłaszają chęć dołączenia do projektu (Wejherowo, Kosakowo, Kolbudy i Gmina Wiejska Pruszcz Gdański). Od 26 marca do 28 października 2019 r. – ponad 160 tys. zarejestrowanych użytkowników, wypożyczyło 1224 w pełni elektryczne rowery ponad 2 miliony razy. Mevo było najbardziej popularnym systemem roweru publicznego w kraju. Przez ostatnie miesiące – po wypowiedzeniu umowy nierzetelnemu operatorowi – zespół ds. Mevo, składający się z oficerów rowerowych oraz specjalistów od zamówień publicznych, rozmawiał z potencjalnymi operatorami o przyszłości systemu w trakcie dialogu technicznego. Zebrane informacje i analizy są podstawą do założeń działania Mevo w kolejnych latach. Ważnym elementem tego procesu są opinie mieszkańców metropolii i użytkowników roweru Mevo.

za gdansk.pl

Wyłożenie projektów planu zagospodarowania przestrzennego

Od 3 do 31 sierpnia w Biurze Rozwoju Gdańska do publicznego wglądu wyłożone zostały cztery projekty miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego: Ołowianka część południowa, Jelitkowo w rejonie ulic Pomorskiej i Kaplicznej, Barniewice północno-zachodnie II oraz Suchanino – rejon zbiornika wodnego Cyganka.
Wraz z projektami planów do wglądu udostępnione są również prognozy oddziaływania na środowisko z uzgodnieniami Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Gdańsku i Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku, dotyczącymi zakresu i stopnia szczegółowości informacji zawartych w prognozie. Dokumenty dostępne są również na stronach: www.brg.gda.pl oraz bip.gdansk.pl.
Projektanci udzielają informacji od poniedziałku do piątku między godziną 9.00 a 15.00 pod numerem telefonów:
– 58 308-43-51 – Jelitkowo w rejonie ulic Pomorskiej i Kaplicznej,
Osoby chcące zapoznać się z ustaleniami projektów planów osobiście, będą mogły to zrobić po uprzednim umówieniu wizyty.
Ustalenia planu Jelitkowo w rejonie ulic Pomorskiej i Kaplicznej umożliwiają realizację celu publicznego jakim jest powiększenie Parku Reagana, poprzez stworzenie – na terenie ogólnodostępnej miejskiej zieleni urządzonej – strefy wejściowej do parku od strony pętli tramwajowej w Jelitkowie. Na tym terenie dopuszczono usługi z zakresu obsługi ruchu turystycznego, edukacji pozaszkolnej i kultury. Teren dawnej przepompowni ścieków „Jelitkowo” projekt planu przeznacza na funkcję usługową z zielenią towarzyszącą. Z kolei zmiana parametrów zabudowy dla terenu usługowego ma umożliwić spółce „Orbis” rozbudowę i modernizację istniejącego hotelu, a dzięki temu – poszerzenie dotychczas oferowanych usług. Planowane zmiany są zgodne z polityką przestrzenną Gdańska przyjętą dla tej części miasta w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego, zakładającą rozwój i poprawę jakości usług turystycznych i rekreacyjnych. Teren objęty projektem planu leży w granicach obszaru wpisanego do rejestru zabytków jako układ urbanistyczny Starej Oliwy wraz z zespołem Potoku Oliwskiego, a budynek dawnej przepompowni oraz dawny przystanek linii tramwajowej przy ulicy Pomorskiej (obecnie sklepik) są ujęte w wojewódzkiej ewidencji zabytków.
Zgłaszanie uwag – do 14 września
Każdy, kto kwestionuje ustalenia przyjęte w projekcie planu miejscowego lub w strategicznej ocenie oddziaływania na środowisko, może wnieść swoje uwagi.
Należy je złożyć do Prezydenta Miasta Gdańska w formie:
papierowej na adres:
Biuro Rozwoju Gdańska
Wały Piastowskie 24, IV piętro
80-855 Gdańsk
lub elektronicznej, w szczególności za pomocą poczty elektronicznej, na adres email: brg@brg.gda.pl lub przez platformę ePUAP.
Uwaga powinna zawierać imię i nazwisko lub nazwę jednostki organizacyjnej wraz z adresem oraz oznaczeniem nieruchomości, której uwaga dotyczy. Ostateczny termin zgłaszania uwag mija 14 września 2020 r.
21 dni na rozpatrzenie uwag
Uwagi do projektu planu oraz wnioski i uwagi w postępowaniu w sprawie strategicznej oceny oddziaływania na środowisko są rozpatrywane przez Prezydenta Miasta Gdańska w terminie 21 dni od dnia upływu terminu ich składania. Rozpatrzenie uwag zostanie opublikowane na stronach internetowych www.brg.gda.pl oraz bip.gdansk.pl.
mat. prasowe

fot. mat. prasowe

Wciąż zasłaniamy usta i nos

Po szerokich konsultacjach ze specjalistami z różnych dziedzin medycyny w sprawie zakrywania ust i nosa, Ministerstwo Zdrowia zdecydowało się na pilne wdrożenie zmiany w zakresie obowiązku stosowania maseczek, przyłbic i części odzieży. I tylko nieliczni są z tego nakazu zwolnieni.
W piątek, 7 sierpnia w Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie ustanowienia określonych ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z wystąpieniem stanu epidemii.
W środkach komunikacji miejskiej, sklepach i urzędach nie muszą zasłaniać twarzy jedynie osoby, o których wyraźnie napisano w rozporządzeniu.
Wyłączenia od tej zasady obejmują między innymi:

osoby z całościowymi zaburzeniami rozwoju
zaburzeniami psychicznymi
niepełnosprawnością intelektualną w stopniu umiarkowanym, znacznym albo głębokim
osoby mające trudności w samodzielnym zakryciu lub odkryciu ust bądź nosa
– Zakrywajmy usta i nos w miejscach publicznych, szczególnie w komunikacji miejskiej i w sklepach. Jeśli nie maseczką, to przynajmniej przyłbicą lub częścią garderoby. Pamiętajmy, że robimy to bardziej dla innych, niż dla siebie – mówi Bartosz Bartoszewicz, wiceprezydent Gdyni ds. jakości życia. – Tylko i wyłącznie osoby wymienione w rozporządzeniu są zwolnione z tego obowiązku.
Początkowo planowano wprowadzić przepis, że od 1 września 2020 zostanie wprowadzony obowiązek przedstawiania zaświadczenia potwierdzającego niemożność zakrywania ust i nosa ze względów zdrowotnych.
Obecnie, w ostatecznej wersji rozporządzenia – jak wskazał wiceminister zdrowia Janusz Cieszyński – jest przepis gwarantujący, że od 8 sierpnia obowiązkowe jest zakrywanie ust i nosa, jeśli nie za pomocą maseczki, to przy użyciu przyłbicy (w tym tylko takiej zakrywającej usta i nos) lub części odzieży.
Cieszyński poinformował, dlaczego w rozporządzeniu dokonano zmian w porównaniu z pierwotnym brzmieniem projektu.
– Z uwagi na fakt, że obserwujemy coraz częstsze lekceważenie obowiązku zasłaniania nosa i ust, co może skutkować nowymi zakażeniami, oraz biorąc pod uwagę opinie lekarzy, którzy nie widzą istotnych przeciwskazań do noszenia masek, zdecydowaliśmy, że od soboty (8 sierpnia) z obowiązku zakrywania nosa i ust w sklepach, urzędach czy transporcie zwalniają ściśle określone w rozporządzeniu wskazania. Poza nimi obowiązek zasłaniania twarzy jest powszechny – powiedział wiceminister.
W efekcie konsultacji w opublikowanym rozporządzeniu zmieniono między innymi rozwiązania dotyczące działania w strefach żółtej i czerwonej (kin i siłowni) oraz doprecyzowano rozwiązania dotyczące kościołów.
Cały tekst rozporządzenia jest dostępny w Dzienniku Ustaw.
Źródło: PAP

Fot. gdynia.pl

Kup bilet online

Masz smartfon lub tablet z dostępem do Internetu? Kup bilet na gdańską komunikacje miejską online! Wystarczy pobrać i zainstalować na swoim urządzeniu mobilnym aplikację, która umożliwi zakup biletu w każdej sytuacji.
Bilety gdańskiej komunikacji miejskiej można kupić na wiele sposobów: w jednym z Punktów Obsługi Klienta ZTM w Gdańsku, w biletomatach (100 urządzeń usytuowanych na przystankach, z których korzysta najwięcej pasażerów), w placówkach handlowych, które sprzedają bilety ZTM w Gdańsku, u kierujących pojazdami (w formie karnetu, składającego się z trzech biletów) lub za pomocą aplikacji w urządzeniu mobilnym. Do tej ostatniej formy zakupu szczególnie zachęcamy zarówno mieszkańców Grodu Neptuna, jak i turystów.
Korzyści płynące z zakupu biletu przez telefon to:
szybkość i łatwość zakupu,
możliwość zakupu dowolnego biletu na przejazd w każdej chwili,
możliwość tańszego zakupu biletu jednoprzejazdowego: pełnopłatny bilet na autobus/tramwaj zamiast 3,80 zł, kosztuje w aplikacji 3,60 zł (ulgowy 1,80 zł zamiast 1,90 zł).
Które aplikacje do zakupu biletów?
Zakup biletów komunikacji miejskiej w Gdańsku jest możliwy przy użyciu aplikacji: GoPay, jakdojade.pl, moBiLET, mPay, skycash, zbiletem (linki prowadzą do strony MZKZG z aplikacjami do pobrania, a w przypadku jakdojade.pl do instrukcji zakupu biletu). Każdy, kto ma smartfon albo tablet z dostępem do Internetu może pobrać i zainstalować w swoim urządzeniu daną aplikację, by móc w każdej chwili kupić bilet na autobus lub tramwaj. Aplikacje umożliwiają szybki, bezpieczny i łatwy zakup nie tylko jednoprzejazdowego czy jednogodzinnego metropolitalnego biletu ważnego w sieci ZTM, ale również zakup innych biletów metropolitalnych: 24- i jak i 72-godzinnych (więcej o ofercie biletów metropolitalnych czytaj tu).
Jak kupić bilet w aplikacji?
Wszystkie aplikacje mają własne instrukcje jak z nich korzystać. Ogólne zasady zakupu biletów prezentujemy poniżej:
najpierw należy na swoje urządzenie mobilne pobrać jedną z aplikacji (GoPay, jakdojade.pl, moBiLET, mPay, skycash, zbiletem),
potem wymagana jest rejestracja w aplikacji (każda z nich prowadzi krok po kroku przez ten etap),
po rejestracji czas na doładowanie konta środkami finansowymi lub podpięcie karty płatniczej, z której ściągana będzie należność,
następnie trzeba przejść do zakupu: wybrać miasto, ewentualnie wskazać też nr pojazdu lub linii oraz rodzaj biletu,
po wybraniu biletu należy potwierdzić zakup,
otrzymanie potwierdzenia transakcji jest równoznaczne ze skasowaniem biletu,
okazujemy go do kontroli wyłącznie na urządzeniu mobilnym, na które pobrana została aplikacja.
– Zachęcamy zarówno mieszkańców Gdańska, jak też osoby odwiedzające nasze miasto, do zakupu biletów przy użyciu urządzeń mobilnych – mówi Sebastian Zomkowski, Dyrektor ZTM w Gdańsku. – Coraz więcej osób korzysta z różnych aplikacji na co dzień. A dzięki tym, które pozwalają kupić bilet komunikacji miejskiej, nie trzeba szukać biletomatu lub kiosku. Nie jest potrzebna gotówka ani karta płatnicza, wystarczy mieć smartfon. W przypadku biletu na jeden przejazd można też zaoszczędzić pieniądze. Zachęcam do wypróbowania tej możliwości i korzystania z niej – dodaje Dyrektor ZTM.

mat. prasowe

fot. mat. prasowe

Jeden bilet okresowy na tramwaj, autobus i kolej?

Nowa Karta Mieszkańca ze zdjeciem bedzie upoważniać do podróżowania na jednym bilecie tramwajem, autobusem, kolejami PKM/SKM i POLREGIO po Gdańsku. Od 1 września tylko nowa karta uprawniać będzie do korzystania z oferty wspólnego biletu na terenie Gdańska. Nie warto czekać do ostatniej chwili.
Wnioski o Kartę Mieszkańca ze zdjęciem można składać w wersji elektronicznej na stronie www.jestemzgdanska.pl. W wersji papierowej wnioski przyjmowane są w niedawno otwartym Centrum Obsługi Gdańskiej Karty Mieszkańca przy alei Grunwaldzkiej 148.
Jeśli pasażer chce złożyć wniosek papierowy, musi zabrać ze sobą zdjęcie legitymacyjne w formacie (35×45 mm) i o wymogach takich, jak w przypadku dowodu osobistego. Koszt wyrobienia spersonalizowanej Karty Mieszkańca ze zdjęciem wynosi jedynie 2 zł.
Im prędzej złożysz wniosek, tym szybciej dostaniesz Kartę Mieszkańca ze zdjęciem
Od 16 czerwca do 1 września obowiązuje okres przejściowy, tzn. honorowane będą zarówno Karty Mieszkańca ze zdjęciem, jak i zestaw “stara” Karta Mieszkańca plus Karta Miejska.
Jednak czas oczekiwania na nowy dokument wynieść może do dwóch tygodni (14 dni), dlatego warto już teraz złożyć wniosek, by móc cieszyć się możliwościami swojej Karty Mieszkańca ze zdjęciem jeszcze przed wakacjami.
Jak doładować?
Kartę Mieszkańca ze zdjęciem doładować można płatnym biletem okresowym we wspomnianym centrum obsługi karty oraz na wyżej wymienionej stronie internetowej.
Od 01.09.2020 r., aby skorzystać z przejazdów SKM/PKM/POLREGIO na terenie Gdańska, koniecznie trzeba mieć przy sobie Kartę Mieszkańca ze zdjęciem, załadowaną ważnym imiennym biletem okresowym ZTM na strefę Miasto Gdańsk lub sieć ZTM. Tak więc (licząc od połowy czerwca) czas na wymianę kart to dwa i pół miesiąca. Warto się pospieszyć i złożyć wniosek już teraz.
Reasumując: podczas kontroli biletowej w pociągach SKM/PKM i POLREGIO pasażer miał, ma i będzie miał obowiązek okazać:
do 16. 06.2020 r. – imienny bilet miesięczny (Karta Miejska) oraz aktywną gdańską Kartę Mieszkańca (w postaci karty podpisanej imieniem i nazwiskiem lub aplikacji mobilnej Jestem z Gdańska);
między 16.06.2020 a 01.09.2020 r. – imienny bilet miesięczny (Karta Miejska) oraz aktywną gdańską Kartę Mieszkańca, podpisaną imieniem i nazwiskiem w postaci karty podpisanej imieniem i nazwiskiem lub aplikacji mobilnej Jestem z Gdańska; lub Kartę Mieszkańca ze zdjęciem, załadowaną ważnym imiennym biletem okresowym ZTM na strefę Miasto Gdańsk lub sieć ZTM;
od 1 września 2020 r. – wyłącznie Kartę Mieszkańca ze zdjęciem, załadowaną ważnym imiennym biletem okresowym ZTM na strefę Miasto Gdańsk lub sieć ZTM.
Przejazdy pociągami
Do przejazdów pociągami SKM/PKM/POLREGIO na terenie Gdańska upoważnia każdy okresowy bilet imienny ZTM (zarówno pełnopłatny, jak i ulgowy), czyli miesięczny lub semestralny, obowiązujący w granicach administracyjnych Miasta Gdańska – pod warunkiem, że pasażer podróżujący z tym biletem jest posiadaczem aktywnej Karty Mieszkańca. Aby korzystać z przejazdów SKM/PKM/POLREGIO na terenie Gdańska należy jednocześnie spełnić dwa warunki:
kupić imienny bilet okresowy ZTM na strefę Miasto Gdańsk lub sieć ZTM,
być posiadaczem aktywnej gdańskiej Karty Mieszkańca (od 01.09.2020 r. bilet będzie musiał być załadowany na Kartę Mieszkańca ze zdjęciem).
Uwaga: przejazdy SKM/PKM/POLREGIO nie przysługują dzieciom i młodzieży w przypadku korzystania z pakietu bezpłatnych przejazdów w ramach Karty Mieszkańca. Jeśli więc rodzic/opiekun nie planuje zakupu płatnego biletu okresowego swojemu dziecku, nie ma konieczności, by wymieniać Kartę Mieszkańca dziecka na wersję ze zdjęciem.
Konieczność wymiany starej karty nie dotyczy także osób, które nie są zainteresowane ofertą przejazdów koleją.

mat. prasowe

fot. gdansk.pl

Mieszkańcy skorzystają

Na parkingu przy ERGO ARENIE powstało kino samochodowe na 150 aut. Punktem centralnym jest oczywiście 12 metrowy ekran na którym obejrzymy najnowsze kinowe filmy.
Gospodarzem przedsięwzięcia jest Samochodowe Kino Ferment znane już wcześniej z organizowania kin objazdowych.
Filmem otwarcia był nagrodzony na festiwalu Tribeca głośny obraz Jana Komasy Sala samobójców. Hejter, który przed zamknięciem kin był obecny na ekranach zaledwie kilka dni. W kolejnych dniach zaprezentowane będą takie filmy jak Dżentelmeni, Jak zostałem gangsterem, Psy 3, 1917, Parasite czy W lesie dziś nie zaśnie nikt – który w obliczu epidemii trafił bezpośrednio na platformę Netflix, choć jego premiera kinowa zaplanowana była na 13 marca. W repertuarze znajdą się również pozycje kina familijnego. Od poniedziałku do czwartku organizatorzy zapraszają na jeden, a w weekendy – na dwa pokazy pod chmurką.
Organizatorzy zwracają szczególną uwagę na bezpieczeństwo uczestników wydarzenia.
– Filmowa rozrywka może dostarczyć przyjemności tylko wtedy, gdy jest bezpieczna dla naszych Widzów – mówi Radek Tomasik, współwłaściciel Ferment Kolektiv. – Od początku epidemii promujemy ideę kina samochodowego jako miejsca, nomen omen, auto-izolacji. Bezkontaktowa obsługa i bezdotykowy proces zakupowy czynią z kina samochodowego najbezpieczniejsze miejsce rozrywki. Mimo kolejnych etapów odmrażania życia społecznego, staramy się pamiętać o tym, co najważniejsze – zdrowiu i bezpieczeństwie uczestników.
Idea kina samochodowego przywędrowała do Polski z Zachodu. Podczas kwarantanny parkingi w Niemczech, Skandynawii czy Czechach były szczelnie wypełniane przez fanów kina. – Sytuacja w Polsce jest już nieco inna. Obserwujemy duże rozluźnienie i cieszy fakt, że kina stacjonarne znów będą otwarte. Natomiast istnieje grupa widzów, która chętniej wybierze się do kina samochodowego niż do zamkniętego pomieszczenia. Szczególnie w tak malowniczym otoczeniu jakie gwarantuje sąsiadująca niemal z morską plażą ERGO ARENA. To jedno z najpiękniejszych miejsc w Polsce i liczymy, że Samochodowe Kino Ferment będzie atrakcyjnym przystankiem również dla turystów odwiedzających Trójmiasto.
Bilety można nabyć za pośrednictwem strony: www.samochodowekino.pl.
Kino samochodowe Ferment będzie otwarte codziennie aż do 12 lipca. W repertuarze każdy gatunek filmu od akcji po romanse oraz filmy familijne dla całej rodziny. Organizatorzy zapowiadają polskie i światowe hity.
– 30 zł: jeśli w samochodzie znajduje się jedna osoba (bilet 1+0);
– 50 zł: jeśli w samochodzie znajdują się dwie osoby (bilet 2+0);
– 60 zł: jeśli w samochodzie znajdują się trzy osoby (w tym dziecko) (bilet 2+1);
– 70 zł: jeśli w samochodzie znajdują się cztery osoby (w tym dwójka dzieci) (bilet 2+2).
(a)

20 groszy +

Od wtorku, 9 czerwca, obowiązują nowe stawki za produkcję wody i odbiór ścieków. Cena jest teraz wyższa o 20 groszy za każdy metr sześcienny. Nowy plan taryfowy został zatwierdzony przez Wody Polskie – państwowy podmiot odpowiedzialny za krajową gospodarkę wodną.
– Faktycznie jest to wzrost ceny wody w kranie o 10 groszy i wzrost ceny za odprowadzanie ścieków o 10 groszy na każdym metrze sześciennym – mówi Magdalena Rusakiewicz, rzeczniczka Saur Neptun Gdańsk. – Te wartości jednak dla uproszczenia sumujemy, dlatego mowa jest o całościowym wzroście ceny o 20 groszy na metrze sześciennym.
Przypomnijmy jak kształtowała się cena wody dla gospodarstw domowych i odbiorców indywidualnych w Gdańsku w ostatnich latach
Od 2012 r. do połowy roku 2018 nie rosła i wynosiła 9,81 zł (4,05 zł za wodę i 5,76 zł za odprowadzane ścieki)
Od połowy 2018 r. do połowy 2019 r. cena zmalała o 3 grosze i wynosiła 9,78 zł (4,15 + 5,63)
Od połowy 2019 r. do połowy 2020 obowiązywała podwyżka o 20 groszy, co dawało 9,98 zł za metr sześcienny (4,28 + 5,70)
Od wtorku, 9 czerwca przez kolejne 12 miesięcy obowiązywać będzie nowa cena, wyższa o 20 groszy, co da za metr sześcienny 10,18 zł (4,38 + 5,80)
– Ta cena uwzględnia związany z inflacją wzrost kosztów produkcji wody i oczyszczania ścieków – wyjaśnia Magdalena Rusakiewicz. – Woda w Gdańsku nie odbiega od cen, jakie są w innych dużych polskich miastach, co potwierdza trafność naszych wyliczeń.
Zmiana cen w Gdańsku jest zgodna z planem taryfowym, zatwierdzonym przez Wody Polskie – państwowy podmiot odpowiedzialny za krajową gospodarkę wodną.
Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie jest od 1 stycznia 2018 roku głównym podmiotem odpowiedzialnym za krajową gospodarkę wodną. Działa na podstawie przepisów ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. – Prawo wodne (Dz. U. poz. 1566 i 2180), oraz statutu (kliknij, by pobrać) nadanego Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 28 grudnia 2017 r. (Dz.U. 2017 poz. 2506).
Wody Polskie wykonują prawa właścicielskie w stosunku do wód, które są własnością Skarbu Państwa, naliczają i pobierają opłaty za usługi wodne, wydają decyzje administracyjne (zgody wodnoprawne). Wody Polskie pełnią też funkcję organu regulacyjnego w celu ochrony mieszkańców przed nieuzasadnionymi podwyżkami cen usług wodociągowo-kanalizacyjnych.
W przyszłym roku wszystkie miasta ogłoszą nową kalkulację cen, które – pod warunkiem zatwierdzenia ich przez Wody Polskie – będą obowiązywać od czerwca 2021 roku przez kolejne 36 miesięcy.
mat. prasowe

Mevo 2.0.

Dwie firmy z trzech firm zostały dopuszczone do dalszego udziału w dialogu konkurencyjnym dot. MEVO. Są to konsorcjum BikeU i Freebike oraz firma Marfina (Movienta) z podwykonawcą Geovelo. tym samym decyzją komisji przetargowej spółka Nextbike Polska została wykluczona z dalszych rozmów. Od połowy czerwca ruszają spotkania z wybranymi wykonawcami.
Komisja przetargowa sprawdziła już, czy wnioski złożone przez potencjalnych operatorów spełniają warunki udziału w postępowaniu i wyłoniła 2 podmioty do etapu dialogu konkurencyjnego w którym udział wezmą.
Konsorcjum BikeU (Polska) i Freebike (Czechy) – mający doświadczenie w elektrycznych systemach funkcjonujących w 19 europejskich miastach, m. in. w Londynie.
Marfina (Hiszpania) wraz z firmą Geovelo (Polska) jako podwykonawcą. Katalońska korporacja znana głównie ze swojej marki Movienta ma swoje rowery m.in. w Barcelonie i Paryżu.
Komisja przetargowa złożona z przedstawicieli OM GGS, oficerów rowerowych z Gdyni, Gdańska, Sopotu i Tczewa, specjalistów ds. zamówień publicznych i prawników zdecydowała o wykluczeniu Spółki Nextbike Polska S.A. z postępowania.
– Powodem było nienależyte wykonanie projektu Mevo 1.0., którego spółka była 90 – procentowym podwykonawcą (wykluczenie na podstawie art.24 ust.5 pkt 2 Pzp) – mówi Alicja Mongird, rzecznik prasowa OM GGS. – Pierwsze spotkania z firmami, które przeszły do dalszego etapu postępowania, odbędą się 17 czerwca. Na podstawie rozmów z wykonawcami, komisja przygotuje ostateczny kształt systemu Mevo. Dokładne opisanie przedmiotu zamówienia nastąpi dopiero po ukończeniu dialogu z potencjalnymi wykonawcami. Ostatnim etapem dialogu konkurencyjnego jest składanie ofert i wybór najkorzystniejszej z nich.
W dialogu konkurencyjnym, do momentu wyboru nowego operatora, będą brać udział także eksperci z kraju i zagranicy, pracujący przy badaniach i analizach dotyczących funkcjonowania nowego Mevo. Przeprowadzona zostanie analiza modeli funkcjonowania nowego Mevo zaproponowanych przez potencjalnych wykonawców. Będzie zawierała m.in. zalecany rodzaj rowerów, sposób i technologię ładowania wraz z rozmieszczeniem stacji, kryteria oceny jakości funkcjonowania systemu.
Przeprowadzona zostanie także analiza finansowa, która sprawdzi kondycję finansową potencjalnych wykonawców, proponowane koszty wdrożenia różnych modeli Mevo oraz szacowane przychody. Aktualnie wśród mieszkańców OM GGS prowadzane są badania ankietowe dotyczące m.in. preferowanej ceny abonamentu i popytu.
Nowy system ma składać się z minimum 4 tys. rowerów z czego minimum 25 proc. mają stanowić rowery elektryczne, które są już w posiadaniu OMGGS. Większy nacisk ma być położony na relokację rowerów i rozproszenie punktów serwisowych oraz punktów ładowania baterii.
mat. prasowe

fot. mat. prasowe