O bezpłatnych przejazdach

Co trzeba zrobić, żeby jeździć bezpłatnie miejską komunikacją? Czy skoro przejazdy dla uczniów są bezpłatne, to można dostać mandat? I za co?
Od 1 lipca 2018 roku obowiązują bezpłatne bilety, co oznacza że uczniowie będą mogli już w wakacje korzystać z bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską po Gdańsku. Dotyczą one dzieci w wieku 4-7 lat i dzieci i młodzieży uczącej się – do ukończenia szkoły średniej (do 24 lat). Obecnie w Gdańsku jest prawie 64 tys. uczniów, którzy mogą korzystać z bezpłatnych biletów na przejazdy komunikację miejską. Na dziś uprawnionych do bezpłatnych przejazdów – czyli mających aktywną Gdańską Kartę Mieszkańca – jest 28 409 osób.
Aby promować bezpłatną komunikację miejską dla dzieci i uczniów w niedzielę, 1 lipca zabytkowy autobus Ikarus i tramwaj „N” wyruszyły na gdańskie ulice i tory. Bezpłatna przejażdżka w stylu retro była dla pasażerów przyjemnością, a przy okazji można było dowiedzieć się i wyjaśnić wątpliwości dotyczące bezpłatnych przejazdów, dodatkowo w pojazdach było można odebrać Gdańską Kartę Mieszkańca. Warunkiem odbioru było wcześniejsze opłacenie i weryfikacja Karty oraz posiadanie w telefonie potwierdzenia z kodem QR.
Brak własnej aktywnej Karty Mieszkańca, jazda tylko z legitymacją szkolną, bez karty, mogą być powodem otrzymania mandatu, bo bez tych dokumetów, uczniowie nie są uprawnieni do bezpłatnych przejazdów.
Warunki jakie należy spełnić, aby bezpłatnie korzystać z bezpłatnej komunikacji :
Być uczniem – podstawówki, gimnazjum lub liceum (do 24 lat)
Posiadać ważną legitymację szkolną,
Posiadać zweryfikowaną Gdańską Kartę Mieszkańca (w praktyce oznacza to, że Rodzic lub Opiekun Prawny musi być zweryfikowanym użytkownikiem Karty).
Wnioski o Kartę Mieszkańca można wypełnić on-line na stronie internetowej lub w Autoryzowanych Punktach Sprzedaży. Do tej pory wydano21 627 Kart Mieszkańca dla osób w wieku 4-24 lata, czyli uprawnionych do bezpłatnych przejazdów, w tym 3,5 tys. ma już dodany pakiet darmowych przejazdów do swoich kart.
(a)

fot. www.gdansk.pl

Prace torowe na Chłopskiej

Od 1 do 7 lipca prowadzone były prace związane z regulacją i stabilizacją torów tramwajowych. W większości prace odbywają się w nocy, jedynie w niedzielę, 1 lipca, w ciągu dnia na odcinku pomiędzy pętlą Zaspa a skrzyżowaniem ulic Pomorskiej i Chłopskiej.
Wszystkie nocne prace na torowiskach prowadzone były w godz. 0.00 – 4.00 bądź 4.30 i były bez wpływu na ruch tramwajowy. Roboty nie utrudniały także ruchu pojazdów i pieszych.
– Przy pracach regulacji i stabilizacji torów tramwajowych wykorzystywana jest specjalistyczna maszyna: samojezdna podbijarka torowa. Jej działanie polega na uniesieniu torów, podsypaniu tłucznia pod uniesione podkłady na żądaną wysokość, a następnie zagęszczenie kruszywa kamiennego poprzez wibracje. Po dokonaniu tych czynności podkłady wraz z torami są opuszczane na miejsce – informuje Magdalena Kiljan, rzecznik prasowy Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. – Jeszcze przed przystąpieniem do pracy torowej wykonywane są szczegółowe pomiary torów, które mają zostać ustabilizowane. Na ich podstawie powstaje projekt, według którego podbijarka ustawiając tory może je przesunąć w lewo, w prawo oraz podnieść lub opuścić na żądaną wysokość.
Dzięki takim zabiegom tory są ułożone równo i w jednej płaszczyźnie, co w efekcie przekłada się na płynniejszą jazdę tramwaju i lepszy komfort podróży pasażerów. Regulacja i stabilizacja torów wydłuża także trwałość całego ustroju oraz taboru tramwajowego.
(a)

Ulica zamiast dziur

Koniec z dziurami w jezdni, spękaniami i licznymi łatami. Odnoga ul. Jaśkowa Dolina, przebiegająca wzdłuż pawilonów handlowych w Pieckach-Migowie, doczekała się generalnego remontu.
Nierówna powierzchnia jezdni, ubytki w krawężnikach, połamane płyty chodnikowe. Każdy większy deszcz oznaczał spore kałuże w tym miejscu. Ten fragment ulicy był rzeczywiście w złym stanie, a odczuwali to zarówno kierowcy, jak i piesi. Po zakończonej inwestycji jest zdecydowanie wygodniej, bardziej estetycznie i bezpieczniej.
Tzw. trzecia jezdnia przebiega równolegle do ul. Jaśkowa Dolina i ul. Wileńskiej. Stanowi drogę dojazdową do, znajdujących się w jej sąsiedztwie, bloków mieszkaniowych, a także obiektów handlowych i usługowych. Jest jednokierunkowa, o ulicznym przekroju i jezdni o średniej szerokości 5,8 metrów.
\Jest też bardzo często wybieraną trasą wśród kierowców jadących głównie od strony Suchanina i Gdańskiego Parku Naukowo-Technologicznego.
W ramach inwestycji ułożono nowe warstwy asfaltowe jezdni i terenu utwardzonego (głównie pod miejsca parkingowe). Wyremontowano chodniki i wykonano nowe oznakowanie poziome i pionowe oraz progi zwalniające. Przejścia dla pieszych zostały wyniesione i wykonane w innej barwie niż jezdnia – dzięki temu są lepiej widoczne. Przy okazji wykonano roboty na istniejącej kanalizacji deszczowej. W ramach zamówienia zadbano też o okoliczną zieleń.
Inwestycję zrealizowała firma Skanska z Warszawy. Prace, które rozpoczęły się pod koniec marca br., pochłonęły dokładnie 1,14 mln złotych.
(a)

Groźne latarnie?

Pierwszy etap budowy nowej drogi i linii tramwajowej przebiegającej przez Piecki – Migowo i Jasień rozpoczął się w maju br. W ramach inwestycji wykonawca buduje też drogę rowerową wzdłuż istniejącej ul. Bulońskiej, na odcinku od Myśliwskiej do Rakoczego. Niepokój mieszkańców budzą dwie latarnie, wciąż stojące na przyszłej drodze dla rowerów. Czy są podstawy do obaw?
Na szczęście latarnie na pewno tu nie zostaną. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska zapewnia, że słupy oświetleniowe, stojące w pobliżu skrzyżowania ul. Bulońskiej z Rakoczego, zostaną w najbliższych dniach przesunięte. Nie będą stanowiły przeszkody, ani tym bardziej zagrożenia dla miłośników jazdy na dwóch kółkach.
– Ścieżka rowerowa wzdłuż ul. Bulońskiej została zaprojektowana w istniejącym pasie drogowym (chodniku). Z uwagi na przyjęty harmonogram, najpierw wykonano pierwsze warstwy ścieżki rowerowej. Po tym, jak słupy oświetleniowe zostaną przesunięte, na trasie dla rowerzystów zostanie położona finalna warstwa – informuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
Poza budową nowej drogi dla rowerów, o nawierzchni bitumicznej, remontowany jest także chodnik na ul. Bulońskiej. Te prace powinny zakończyć się jeszcze w lipcu br.
Droga rowerowa na ul. Bulońskiej połączy się z tą wzdłuż ul. Rakoczego, a w przyszłym roku – również tą, która powstanie w ramach budowy Nowej Bulońskiej Północnej.
Co powstanie w ramach Nowej Bulońskiej Północnej?
Ulica Nowa Bulońska Północna będzie liczyć 2,7 km długości. Połączy ona istniejącą ul. Bulońską z ul. Jabłoniową. W ramach inwestycji powstanie dwutorowa linia tramwajowa (o długości 2,6 km), która swój początek będzie miała przy istniejącej linii tramwajowej na skrzyżowaniu ul. Bulońskiej i Myśliwskiej. Na trasie przetnie m.in. ulice Stolema i Kartuską, a kończyć się będzie na wysokości skrzyżowania z ul. Warszawską i Jabłoniową. Wzdłuż nowej ulicy zaplanowano cztery przystanki komunikacji miejskiej.
Powstanie też droga rowerowa z infrastrukturą towarzyszącą – od skrzyżowania ulicy Bulońskiej z ulicą Myśliwską do skrzyżowania ulicy Jabłoniowej i Warszawskiej.
Nowa Bulońska będzie jedną jezdnią dwupasową (ale zachowana zostanie rezerwa terenu pod budowę drugiej jezdni), dwukierunkową o szerokości siedmiu metrów, z jednostronnym chodnikiem.
W ramach inwestycji powstanie też węzeł integracyjny tramwajowo – autobusowy tzw. „węzeł Ujeścisko” wraz z parkingiem dla samochodów osobowych i rowerów oraz węzeł przesiadkowy tramwajowo – autobusowy tzw. „węzeł Zabornia”. Zaplanowano też budowę lub przebudowę odcinków ulic m.in.: Myśliwskiej, Nowej Wołkowyskiej, Myśliwskiej Południowej, Stolema, Kartuskiej, Limbowej, łącznice węzła z ul. Armii Krajowej, tzw. Nową Warszawską i tzw. Nową Jabłoniową. Na przystankach tramwajowych oraz na węźle integracyjnym „Ujeścisko” zbudowane zostaną zadaszone parkingi rowerowe, a nad potokiem Siedleckim powstanie most (drogowy, tramwajowy).
Inwestycja powinna zakończyć się jesienią 2019 r. Jej koszt to 192 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wynosi 58,5 mln zł.
(a)

Mobilny Dom Kultury

Nowy Port, Przymorze, Chełm, Łostowice, Stogi – w tym roku Mobilny Dom Kultury będzie integrował, bawił i uczył w pięciu gdańskich dzielnicach.
Już 27 lipca na Boisku OSIR, ul. Witosa Mobilny Dom Kultury zawita na Chełm. MDK to inicjatywa Gdańskiego Archipelagu Kultury, w którą po raz kolejny włączają się wszystkie oddziały instytucji. Zapoczątkowano ją w ubiegłym roku – jako wakacyjny projekt pilotażowy oferowała bezpłatne warsztaty, działania animacyjne, koncerty, spektakle, happeningi i różnego rodzaju ciekawe atrakcje dla mieszkańców (przede wszystkim) i turystów.
Co będzie czekać na mieszkańców na Chełmie? Przede wszystkim to, co cieszyło się największą popularnością w ubiegłym roku, a więc warsztaty i spektakle, nie zabraknie jednak też koncertów, happeningów i innych akcji kulturalnych. Bogaty program podobnie jak w ubiegłym roku został rozbity na dwa dni, tym razem jednak na piątek i sobotę (podczas pierwszej edycji była to sobota i niedziela).
– Postanowiliśmy połączyć wydarzenia artystyczne podczas jednego wieczoru – będą to wydarzenia dla starszej grupy wiekowej. Zapraszamy wtedy na koncerty i pokazy spektakli plenerowych, oraz na różnego rodzaju działania skierowane do młodzieży i dorosłych. W sobotę natomiast nastawiamy się na działania familijne, duża część warsztatów została pomyślana w taki sposób, aby mogli w niej uczestniczyć najmłodsi oraz ich opiekunowie. Mamy nadzieję, że okażą się równie ciekawe dla jednych i dla drugich – mówi Andrulonis.
Program imprezy:

Chełm (Boisko OSIR, ul. Witosa) to kolejny przystanek Mobilnego Domu Kultury.
W piątek tych trochę starszych zapraszamy na widowisko plenerowe oraz koncert.
W sobotę na kulturalny, familijny piknik i warsztaty artystyczne!
Na wszystkie wydarzenia WSTĘP WOLNY.
27 lipca – Wieczór artystyczny
19:00 – 20:00 Teatr Snów „Pojój” – plenerowe widowisko teatralne
20:00 – 21:00 Almost Jazz Group – koncert
28 lipca – Kulturalny piknik
11:00-18:00 WARSZTATY artystyczne dla małych i dużych ceramika | cyjanotypia |nauka gry na bębnach djembe | szablonowe | malowanie na wodzie | warsztaty komiksowe | ogródki w słoiku | aparat z pudełka | linoryt | decoupage
Szczegółowy program warsztatów
11:00-12:00 Krytyczny przegląd prasy – przegląd prasy
12:00 – 12:45 Teatr Qfer „Legendy znad morza” – teatrzyk dla dzieci
13:30 – 14:30 Łowcy Słów „Karawana baśni” – legendy i baśnie arabskie
16:00 – 17:00 100 książek na 100 lat – spotkanie
17:00 – 18:00 Teatr Pian „Przestrzenny” – spektakl familijny/teatrzyk dla dzieci
oraz gry podwórkowe
Czytelnia na boisku – Krytyka Polityczna,
Planszówki
Wystawa pt. „FOTO FETA”
PROGRAM WARSZTATÓW:
11:00-12:00 Ogródki w słoiku – prowadzenie Małgorzata Zamorska {dzieci}
11:00-14:00 Ceramika – prowadzenie Grażyna Ossowska {familijne/bez ograniczeń wieku}
11:00-13:00 Cyjanotypia – prowadzenie Magdalena Nowak {familijne/bez ograniczeń wieku}
13:00 -15:00 Nauka gry na bębnach afrykańskich – prowadzenie Jarek Marciszewski {familijne/bez ograniczeń wieku}
13:00-15:00 Aparat z pudełka (camera cbscura) – prowadzenie Magdalena Nowak {dzieci}
13:00-17:00 Gry podwórkowe – prowadzenie Fundacja Generacja {dzieci}
14:00-16:00 Malowanie na wodzie – prowadzenie Lucyna Korytowska {familijne/bez ograniczeń wieku}
15:00-16:30 „Twój własny komiks” warsztaty komiksowe – prowadzenie Justyna Aksinowicz {dzieci}
16:00-17:00 Warsztaty szablonowe dla najmłodszych – prowadzenie animatorzy z Domu Sztuki GAK {familijne/bez ograniczeń wieku}
16:00-18:00 Linoryt – prowadzenie Ewelina Wajgert {młodzież/dorośli}
16:00-18:00 Decoupage – prowadzenie animatorzy z Domu Sztuki GAK {familijne }
Rezerwacja miejsc: 58 307 31 44 oraz domsztuki@gak.gda.pl
(a)

fot. Dominik Paszliński / www.gdansk.pl

Jar Wilanowska

Niebawem mieszkańcy będą mogli cieszyć się tunelem pod ul. Wilanowską, łączącego dwie części Jaru Wilanowska. Park zyska również nową przestrzeń rekreacyjną. Koszt obecnie realizowanego etapu zagospodarowania Jaru wynosi 5,7 mln zł, w tym koszt budowy tunelu to 1,8 mln zł.
Jar Wilanowska to najpopularniejszy zieleniec w południowej części Gdańska. W ramach realizacji zadania związanego z jego zagospodarowaniem, aktualnie budowany jest 33 metrowy tunel dla pieszych, który będzie stanowił połączenie dwóch części parku. Z tunelu skorzystają zarówno piesi jak i rowerzyści. W ramach jego budowy wykonano już rozbiórkę istniejącej nawierzchni jezdni na odcinku ok. 150 m, rozbiórkę chodników i ścieżki rowerowej, zabezpieczono także odcinek istniejących kabli teletechnicznych (kable światłowodowe).
Wykonawca prac firma Eurovia, w połowie czerwca przystąpił do robót związanych z wykonywaniem tunelu dla pieszych. Na placu budowy trwają właśnie roboty związane z wykonywaniem wykopu na potrzeby montażu elementów tunelu. Zakończenie tych prac planowane jest na początku lipca.
W związku z tym, że budowa tunelu wymaga w pierwszej kolejności wykonania głębokiego wykopu (10 m głębokości), konieczne było zamknięcie ulicy Wilanowskiej na odcinku wykonywanych prac i wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu. Na wysokości Jaru, ul. Wilanowska jest nieprzejezdna i niedostępna dla pieszych. Objazd wszystkich pojazdów wyznaczony został przez al. Vaclava Havla. Prace polegające na budowie tunelu potrwają przez okres wakacyjny. Przywrócenie stałej organizacji ruchu przewidziane jest na początku września.
Oprócz poprawy dostępu do Jaru dzięki budowie tunelu, dużo zmieni się również na terenie samego parku. Istniejąca część rekreacyjna zostanie uzupełniona o nowe miejsca zabawy i rekreacji, łąki i nowe trawniki. Nie zabraknie nasadzeń drzew i krzewów. Zbudowane zostaną ścieżki, po których będzie można wygodnie spacerować i biegać, zainstalowane zostanie także oświetlenie i monitoring. Na terenie Jaru zaplanowano skwer ze stawkiem, miejsce do ćwiczeń Tai Chi, a nawet place sąsiedzkie. W rejonie placu sąsiedzkiego usytuowanego we wschodniej części Jaru (od strony ul. Madalińskiego), wykonany został chodnik.
W tej części parku trwają również prace związane z ułożeniem kabli oświetleniowych i montażem fundamentów słupów oświetleniowych. Natomiast po zachodniej stronie Jaru (od strony Al.Havla), na drugim z planowanych placów sąsiedzkich powstała już konstrukcja żelbetowa trybun, a ponadto wykonany został odcinek kanalizacji deszczowej.
Najmłodsi goście Jaru Wilanowska zyskają nowy plac zabaw „Lokomotywa”, a trochę starsi plac sprawnościowy oraz linowy. Nie zabraknie również małej architektury. Dodatkowo zaplanowano budowę budek lęgowych, domków dla owadów i karmników dla ptaków.
Przypominamy, że w ostatnich latach na terenie Jaru z budżetu miasta sfinansowano m.in. siłownię „pod chmurką” i plac zabaw dla najmłodszych. Ze środków Budżetu Obywatelskiego powstało boisko wielofunkcyjne, a przed siedmioma laty, w ramach projektu „Ochrona wód Zatoki Gdańskiej”, wybudowano zbiornik retencyjny, który także zagospodarowano na potrzeby lokalnej społeczności.
Koszt obecnie realizowanego etapu zagospodarowania Jaru wynosi 5,7 mln zł, w tym koszt budowy tunelu to 1,8 mln zł.
(mat.prasowe)

fot. DRMG