Spore zmiany na Dąbrowie

Rozpoczęły się modernizacje zatok przystankowy w naszej dzielnicy. Nasi włodarze stawiają na na komunikację zbiorową, czego dowodem są inwestycje podejmowane w zakresie rozwoju zrównoważonego transportu. Obok ekologiczna floty autobusowej, kontrapasu autobusowego wzięto się za modernizacja zatok przystankowych. Wszystko to po to, aby przekonać do komunikacji miejskiej coraz większą ilość potencjalnych pasażerów, którzy do tej pory jeżdżą do pracy i na zakupy samochodami.
Koszt modernizacji zatok autobusowych to ok. 12 mln złotych. Ma się poprawić komfort wsiadania i wysiadania z autobusów i trolejbusów oraz trwałość samych zatok.
W ramach modernizacji zatok zaplanowano wymianę nawierzchni bitumicznej wraz z jej konstrukcją na nową, bardziej wytrzymałą nawierzchnię betonową.
W ramach prac wymienione zostaną również krawężniki na nowoczesne profilowane krawężniki systemowe, które nie niszczą opon autobusów i umożliwiają maksymalnie bliski podjazd pojazdu do krawędzi. Takie udogodnienie jest szczególnie ważne dla rodziców podróżujących z wózkami, osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności czy seniorów. Oprócz tego zostaną zastosowane rozwiązania przyjazne dla osób niedowidzących i niewidomych poprzez wykorzystanie różnych rodzajów płytek fakturowanych.
Które zatoki zostaną zmodernizowane?
Gdyński ZDiZ po konsultacjach z Zarządem Komunikacji Miejskiej w Gdyni dokonał wyboru 30 zatok, które wymagały remontu. Do końca bieżącego roku zostaną przeprowadzone modernizacje 19 zatok. Są to zarówno lokalizacje w centrum Gdyni, tak jak np. zatoka przy ul. Jana z Kolna oraz destynacje dzielnicowe, m.in. zatoki wzdłuż ulicy Miętowej na Dąbrowie.
Poniżej przystanki, przy których obecnie trwają remonty:
Gdynia Dworzec Główny PKP – Hala (02, 04, 06)/Jana z Kolna,
Wiklinowa (02)/Chabrowa,
Myśliwska (02)/Chwaszczyńska,
Al. Zwycięstwa/Wielkopolska,
Al. Zwycięstwa/granica z Sopotem,
Lidzka (02)/Wielkopolska,
Tymiankowa w obie strony/Miętowa,
Piołunowa w obie strony/Miętowa,
Pętla Miętowa
Na rozpoczęcie robót czeka zatoka przy przystanku Al. Zwycięstwa/Harcerska oraz 6 zatok przy ulicy Rdestowej (Kameliowa 01/02, Paprykowa 01/02, Szafranowa 01/02)
Prace modernizacyjne prowadzą aż trzy firmy: Eurovia, MTM i WPRD-Gravel.
Zadanie realizowane jest w ramach projektu „Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w Gdyni poprzez inwestycje infrastrukturalne, m.in. utworzenie węzła integracyjnego Gdynia Chylonia”.
Projekt współfinansowany z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.

(a)

fot. mat. prasowe

Dąbrowa z nową organizacją ruchu

Od 18 listopada ruch samochodowy na wybranych ulicach Gdyni Dąbrowy będzie możliwy tylko w jednym kierunku. Nowa organizacja ruchu umożliwi kierowcom płynny przejazd bez zbędnego wymijania. Z kolei mieszkańcy liczą na więcej miejsc parkingowych i uspokojenie ruchu wzdłuż ich bloków. Krótko mówiąc będzie bezpieczniej.
– Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego to efekt wielotygodniowych konsultacji społecznych, w których uczestniczyło 240 mieszkańców. Dzięki wspólnym rozmowom z radnymi dzielnicy i radnymi miasta udało się wypracować efektywne rozwiązanie. Jestem przekonany, że nowa organizacja ruchu podniesie bezpieczeństwo, poprawi komfort parkowania oraz zwiększy drożność tych osiedlowych ulic – podsumowuje Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni do. rozwoju.
Nowa organizacja ruchu jest owocem współpracy jednostek miejskich i mieszkańców Dąbrowy, którzy wnioskowali o zmianę organizacji ruchu na osiedlowych ulicach dzielnicy. Rada Dzielnicy Dąbrowa poprzedniej kadencji zwróciła się z prośbą do prezydenta miasta o zorganizowanie konsultacji w tej sprawie.
– W ankietach zadaliśmy pytania nie tylko o to, które ulice objąć zmianami, ale też o dokładne ich fragmenty i zakres zmian – mówi Lechosław Dzierżak, radny miasta, były przewodniczący Rady Dzielnicy Dąbrowa – Mieszkańcy wskazywali, by niektóre fragmenty ulic pozostawić bez zmian, a dla innych wypowiedzieli się za zdecydowaną koniecznością wprowadzenia ruchu jednokierunkowego – dodaje.
Na tych odcinkach ulic będzie obowiązywał ruch w jednym kierunku:
ul. Paprykowa – od Waniliowej do Sezamowej (w kierunku ul. Sezamowej)
ul. Szafranowa – od Sezamowej do Waniliowej (w kierunku ul. Waniliowej)
ul. Kameliowa – od Kolendrowej do Imbirowej (w kierunku ul. Gorczycowej)
ul. Sojowa – od budynku nr 29 do Oliwkowej (w kierunku ul. Oliwkowej)
– Ruch jednokierunkowy na Kameliowej, Paprykowej, Szafranowej i Sojowej nie będzie dotyczył rowerzystów. Będą mogli nadal poruszać się wzdłuż tych ulic w obu kierunkach. Skrzyżowania ulic: Paprykowa – Waniliowa, Paprykowa – Sezamowa, Sezamowa – Szafranowa oraz Kameliowa – Kolendrowa i Kameliowa – Imbirowa – Kolendrowa będą funkcjonować jako skrzyżowania równorzędne. Apelujemy jednak do wszystkich uczestników ruchu o uważne patrzenie na nowe znaki pionowe – tłumaczy Anna Sobiczewska z gdyńskiego ZDiZ, która nadzorowała projekt nowej organizacji ruchu.
Montaż wymaganych znaków pionowych rozpocznie się 16 listopada i potrwa 2 dni. W tym czasie mieszkańcy okolicznych bloków mogą spodziewać się niewielkich utrudnień. A 18 listopada kierowcy pojadą już zgodnie z nową, stałą organizacją ruchu.
Konsultacje społeczne, zarządzone przez prezydenta Gdyni na wniosek Rady Dzielnicy Dąbrowa i prowadzone przez Laboratorium Innowacji Społecznych w Gdyni we współpracy z Zarządem Dróg i Zieleni oraz Radą Dzielnicy Dąbrowa, trwały od 25 maja do 11 czerwca 2018 r. Zorganizowano dwa spotkania z mieszkańcami, zbierano formularze z uwagami. Wypełniło je ponad 240 osób, przede wszystkim mieszkających na Dąbrowie.
Zebrane głosy analizowano pod dwoma kątami. Po pierwsze, chodziło o ustalenie co utrudnia mieszkańcom poruszanie się po konsultowanych ulicach. Po drugie, ważne było poznanie opinii mieszkańców na temat wprowadzenia ruchu jednokierunkowego. Tego typu pomysły zgłaszano wcześniej radnym dzielnicowym.
mat. prasowe

fot. mat. prasowe